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Per tutto il 2026, fino a 2.800 euro di vantaggi sulle moto con colorazione Triple Black e Black Storm
Piaggio le ha presentate in Indonesia. Migliorano prestazioni e dotazione e ci sono aggiornamenti al look
Cerchi la Hypernaked definitiva? Scopri la nuova KTM 1390 Super Duke RR 2026: 193 CV, 11 kg in meno, sospensioni WP Pro Components
Scopri la nuova Volkswagen Golf Edition Plus in promozione: motore 1.5 TSI da 115 CV e dotazione quasi full optional
Pregi e difetti della più attraente tra le "A2" tuttoterreno, in versione top di gamma
Leggerissima (124 kg) e con autonomia di 154 km (IDC), ha batteria da 3,91 kWh, potenza di 15,4 kW e velocità massima di 115 km/h
La Casa di Hamamatsu ha rivisto verso il basso il posizionamento (anche) delle due naked rétro, ora entrambe sotto 10.000 euro f.c.
Nasce sulla base dell'ormai collaudata piattaforma "A2" di Casa, sebbene con importanti modifiche tecniche
Quando QJ Motor ha svelato la SRK-RR abbiamo visto punti di contatto con le MV Agusta. Ora, però, è lei a fare da... musa ispiratrice
Nonostante il nuovo contenuto tecnologico e le altre novità introdotte, la Casa giapponese è riuscita a contenere l'aumento
Venduta per ora solo in Spagna, ha cambio elettronico, frizione antisaltellamento, mappature
Lo suggerisce la registrazione di alcuni documenti di design, che danno seguito al prototipo visto a fine 2024
Iniziate le vendite in Cina, seguiranno gli altri mercati. Ecco tutti i dati, tecnici e non, delle due piccole quadricilindriche
Benzina e diesel esauriti? Scopri i veri motivi per cui molti distributori sono a secco e cosa succederà nei prossimi giorni
Tra autostrada, curve e offroad, ecco come va l'unica "jap" A2 nativa con cerchio di 21" e motore bicilindrico
Prezzo di 10.490 euro ma la moto è già in promozione a 9.990 euro
La nuda e l'adventure in versione 2026 saranno vendute solo con la frizione automatica. Buona o cattiva notizia?
LiveWire One diventa più intressante grazie a un taglio di prezzo significativo
Con maxi serbatoio e ciclistica di ottimo livello, è (davvero) all'altezza di ogni avventura. L'abbiamo guidata su asfalto e in "off"
Al volante dello sport utility con il collaudato duemila turbodiesel senza elettrificazione: design più audace, interni digitali e buona autonomia