Sono stati ufficializzati i prezzi della nuova Lepas L8, un SUV medio lungo 4 metri e 69 centimetri che si appresta a fare il suo ingresso sul mercato italiano. I preordini si apriranno a luglio, mentre l'arrivo nelle concessionarie è previsto per settembre.
Come puoi notare dalle immagini del video più in basso, la linea della vettura è decisamente pulita ed elegante, priva di esasperazioni geometriche. Buone notizie sul fronte della praticità: il bagagliaio offre 507 litri di capacità con i sedili in configurazione standard, uno spazio ben sfruttabile prima di dover reclinare gli schienali posteriori.
Abitacolo curato e richiami premium
Salendo a bordo si percepisce una buona gestione dello spazio, ma l'occhio cade inevitabilmente sull'impostazione di plancia e console centrale, che richiama in modo piuttosto evidente il linguaggio stilistico di casa Mercedes.
A centro vettura domina lo schermo a sviluppo verticale, raccordato alla base del tunnel con una linea curva fluida, dove è posizionato un comando rotante per la gestione delle funzioni.
Passando alla qualità percepita, i tecnici hanno fatto un buon lavoro: sui pannelli porta i materiali morbidi al tatto si fermano all'altezza del bracciolo, ma la maniglia riprende con coerenza la stessa finitura grafica della plancia.
Powertrain plug-in da 279 cavalli
Sotto il cofano, la Lepas L8 punta su un sistema plug-in hybrid accoppiato a un motore in grado di erogare complessivamente 279 cavalli. Si tratta di una configurazione interessante, soprattutto per il dato sull'autonomia: la batteria di bordo garantisce infatti oltre 90 km, una quota in grado di consentire a molti commuter la gestione dei tragitti quotidiani a zero emissioni.
Sul fronte delle prestazioni i numeri sono più che adeguati alle ambizioni premium che traspaiono dal resto del veicolo: per coprire lo scatto da 0 a 100 km/h bastano 7,9 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.
I prezzi e le versioni per l'Italia
Chiudiamo con l'analisi del listino. Il prezzo di partenza per l'allestimento d'ingresso è fissato a 41.700 euro. Se si decide di salire di livello, la versione top di gamma si posiziona a 44.700 euro.
Una differenza di 3.000 euro che, all'atto pratico, aggiunge al pacchetto di serie già completo elementi di sostanza come i cerchi in lega da 20 pollici, il tetto panoramico, i sedili in ecopelle con funzione massaggio, il sistema di parcheggio automatico gestibile anche da remoto e un impianto audio Sony dotato di 8 altoparlanti. Un plus che vale la pena concedersi.
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.