Tag: mild hybrid 48V

Il 1.2 benzina mild hybrid 48 volt ora equipaggia anche il SUV top di gamma Opel. Tutti i vantaggi rispetto a Grandland "termica"

Corsa Hybrid 48V si unisce alle versioni EV e solo benzina. Prezzo, consumi, allestimenti: quali differenze rispetto a Corsa 1.2

Hyundai i20 l'utilitaria di maggiore personalità? Al volante del "mille" mild hybrid: guida brillante e tanta tecnologia. Sin troppa

Il delta prezzo tra Avenger benzina e Avenger mild hybrid è inferiore ai 2.000 euro. Tre allestimenti, debutta il tetto panoramico

Sistema 1.2 mild hybrid 48 volt, prezzo promozionale sotto i 20.000 euro. È la versione del SUV Fiat che il pubblico stava aspettando

Dopo Peugeot 3008/5008, l'ibrido leggero bussa all'alterego Citroen. Nuova versione (C5 Aircross Hybrid 136) in vendita dopo l'estate

Su 3008 (e 5008) debutta l'ibrido 48V. Basato su motore 1.2 Peugeot, è accoppiato anche a nuovo cambio. Come funziona e quando esce

Nuovo equipaggiamento alto di gamma per il SUV ammiraglio di Coventry. Sotto il cofano, il 6 cilindri diesel e benzina ibrido soft

ADAS e infotainment, ma anche nel sopraffino sistema mild hybrid 48 Volt del nuovo SUV compatto del Tridente c'è lo zampino Bosch

S-Cross nuova generazione conserva l'ibrido soft a 48 Volt ma adotta un design più moderno. E in futuro, anche la full hybrid

Come Ghibli Hybrid, motore 4 cilindri 2 litri mild hybrid 48V. Scopri la scheda tecnica e riguarda il video della world premiere

Nuova Ghibli adotta un 2 litri mild hybrid da 330 cv. Il motore, ma non solo: come cambiano gli esterni e gli interni. Fotogallery

Dopo la versione plug-in hybrid sarà tempo per un ibrido leggero. Quale? Ultime news su tipologia motore, prezzi e tempi di uscita

Il 4 cilindri 1.5 TFSI di Q3/Q3 Sportback riceve il primo step di elettrificazione (MHEV 48 Volt). Vantaggi? I consumi e non solo

Da marzo BMW 320d berlina e Touring sposa l'ibrido da 48 Volt. Al debutto anche il nuovo 2 litri turbo benzina depotenziato (318i)

Wrangler Unlimited Sahara sarà equipaggiato sempre dal 2 litri turbo, ma con sistema ibrido 48 Volt. In arrivo altri aggiornamenti

Su nuova Golf 1.5 TSI evo, rete elettrica da 48 V per il recupero dell'energia e funzione "veleggio". Più coppia, più efficienza