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La Ferrari va Budapest per riscattare labrutta domenica di Silverstone. Su una pista dalle caratteristiche un po’ meno sfavorevoli alla SF-23 – almeno sulla carta – il Cavallino inizia il fine settimana dell’Hungaroring con l’obiettivo di tornare in lotta per il podio. E di dare seguito alle prestazioni mostrate in Canada e soprattutto in Austria, le due gare precedenti a quella inglese in cui Charles Leclerc e Carlos Sainz si erano messi in evidenza con un ritmo da seconda forza in pista.
PARLA VASSEUR Questa è almeno l’intenzione del team principal Frederic Vasseur, che punta a riallacciare il filo con il Red Bull Ring dimenticando le performance negative di Silverstone: “Arriviamo a Budapest determinati a continuare il percorso di crescita iniziato nelle ultime gare con l’introduzione di aggiornamenti tecnici sulla SF-23. A Silverstone le cose non sono andate come speravamo ma in Canada e in Austria abbiamo fatto dei chiari passi avanti e in Ungheria crediamo ci siano le condizioni per dare a Charles e Carlos una macchina performante”.
QUALIFICA CRUCIALE L’obiettivo è anche e soprattutto quello di fare una buona qualifica, sfruttando le discrete doti della SF-23 al sabato per ottenere un buon risultato alla domenica anche in considerazione del fatto che i sorpassi in Ungheria non sono mai troppo semplici. “Entrambi i piloti amano la pista – ha aggiunto Vasseur – e hanno preparato la corsa nei minimi dettagli, specie la qualifica che qui ha sempre un ruolo fondamentale. Questo fine settimana, per la prima volta, tutte le squadre devono fare i conti con undiverso format di qualifica, che prevede una sola mescola obbligatoria da usare in ciascuna delle tre fasi. Questa novità aggiunge un’ulteriore variabile da guardare con attenzione, visto quanto sono ravvicinati i valori tra la maggior parte delle squadre. Ci aspettiamo di lottare vicino ai primi sabato e domenica”.
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.