Dimentica la “G” come “Geländewagen”. Qui la “G” sta per “Gulp” (ingoiare, tipo l’orgoglio).
La notizia è che Mercedes si è accorta, con un po’ di ritardo e dopo aver fatto due più due, che attaccare le ruote della sua nuova G 580 EQ (quella elettrica, 3,5 tonnellate di puro amore per l’ambiente) con gli stessi bulloni della G 450 d mild hybrid a gasolio, non era esattamente un’idea da premio Nobel. Il risultato è che, nelle manovre estreme, le ruote potrebbero salutare e andare a farsi un giro da sole.
Riporta CarScoops che ben 3.734 esemplari costruiti tra il febbraio 2024 e l’agosto 2025 sono finiti nel mirino del recall. Esemplari USA: non sappiamo se il richiamo venga esteso anche all'Europa.
La diagnosi è da manuale del “come fare brutta figura”: il peso extra e la coppia mostruosa del modello elettrico hanno gradualmente trasformato i bulloni originali in semplici “suggerimenti” di fissaggio. Dopo un po’ di cambi gomme, le superfici di contatto si consumano e zac, la ruota inizia a ballare il tip tap.
La soluzione, da fine maggio, è sostituirli con un nuovo bullone a due pezzi. Quelli già prodotti dall’agosto 2025 sono salvi. Peccato che la G 580 EQ pare sia già stata dichiarata a metà 2025 un “flop” da un manager stesso di Mercedes, tanto da doverla svendere, in America, con 10 mila dollari di sconto.
Pagare 165.000 dollari per un’auto che rischia di perdere pezzi per strada? Il vecchio G con i bulloni di ferro si starà rivoltando nella tomba (anche se è ancora in produzione).
Fonte: CarScoops
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Classe G 400 d Professional | 330 / 243 | 145.769 € |
| Classe G 400 d Exclusive | 330 / 243 | 152.009 € |
| Classe G 400 d AMG Line | 330 / 243 | 159.165 € |
| Classe G 500 Exclusive | 422 / 310 | 161.769 € |
| Classe G 500 AMG Line | 422 / 310 | 168.925 € |
| Classe G 580 EQ AMG Line | - / - | 169.840 € |
| Classe G AMG 63 | 585 / 430 | 208.471 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Mercedes-Benz Classe G