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Fabio Meloni, il 05/02/26
Sella a 785 mm da terra, 213 kg a secco e 75 CV - ma sarà disponibile anche in versione depotenziata "A2"
Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition è l'ultima limited edition di Triumph, per gli appassionati degli anni 60 e dello stile british
Il look rétro celebra il 125° compleanno della Casa, ma i contenuti sono attuali. Ecco prezzo, disponibilità, caratteristiche
Benelli, dopo la sportiva Tornado, ha presentato a EICMA Tornado Naked Twin 550. Ecco come cambia la naked rispetto alla sportiva
Entrambe le versioni dell'apprezzata adventure avranno solo novità cosmetiche, per il nuovo anno
Realizzata sulla base della custom Stormbreaker V 1200, potrebbe, FORSE, andare in produzione
Forte di 107 CV e di una velocità massima di 235 km/h, è una power cruiser bicilindrica con... DNA Aprilia
Basata sul modello 2025, ha livrea rétro dedicata e un allestimento più ricco
Per PS5, Xbox Series X|S e PC. Vastissimo il parco mezzi (tra cui maxiscooter e adventure) e tante novità: trailer e data di uscita
Italjet Dragster 459 Twin: 48 CV, cambio SmartShift e sospensioni con tecnologia ISAS. Prezzo e uscita in video da EICMA 2025
Sorella della T502X, ha cerchi di 21"/18", 200 mm di escursione, ride by wire, sella a 860 mm da terra. Super l'allestimento.
Caratterizzata da gomme di sezione generosa, ha sella a 710 mm da terra, 56 CV, controllo di trazione e trasmissione a cinghia
Presentata a EICMA 2024, la nuda neo retrò V2 sarà nei concessionari nella prima metà del 2026. Ecco come cambia
Ma la tecnologia è la più recente: mappature, controllo di trazione, cambio elettronico bidirezionale, display con connettività
La Speed Twin 1200 di Triumph è insospettabilmente sportiva, ma saprà soddisfare uno smanettone? Scoprilo nella prova, tra pregi e difetti
Spoiler: più di quanto immagini. Questa è stata battuta al Classic Motorcycle Mechanics Show
Cerchi anteriori di 19", potenze tra 100 e 115 CV, prezzi tra 19.000 e 20.000 euro e una spiccata attitudine al viaggio: qual è la migliore?
Negli USA si può già ordinare. Ha 175 CV e pesa 220 kg senza benzina. Elettronica? Non se ne parla...
Bagnaia vince il GP nonostante un motore che ha fumato per 10 giri! Marquez, secondo, conquista il nono titolo iridato: è festa Ducati! Honda sul podio con Mir
Le pagelle di MotorBox dopo il MotoGP del Giappone a Motegi: Bagnaia e Marquez: dominio rosso! Mir, il terzo "comeback"! Acosta fa disfa, Bez e Morbido, bravi ragazzi!