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La maxi berlina britannica unisce lusso, tecnologia e prestazioni da vera granturismo a batterie con oltre 600 CV di potenza e un piacere di guida top class
Il clamoroso dietrofront di Stoccarda: la nuova Mercedes-AMG CLE 63 rinuncia al quattro cilindri ibrido e ritrova il V8 bi-turbo
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La nuova M Concept Neue Klasse ispira il rendering di Sugardesign_1 di una potenziale variante Touring, con stile audace e potenze fino a 1.000 CV
Nuova BMW M3 Neue Klasse: benzina o elettrica, nessuna via di mezzo. Il boss di BMW M fa chiarezza sul futuro
Theon Design firma un restomod su base 964 con carrozzeria leggera, motore 4.0 aspirato da 421 CV e rapporto peso-potenza da urlo
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Il CEO di Audi Gernot Dollner conferma il futuro del motore V8: ecco quali modelli potrebbero adottarlo e perché la RS5 ha il V6
AC Cars svela la prima Cobra chiusa di serie: carrozzeria in carbonio, motore V8 fino a 730 CV e un design che omaggia la leggenda
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Le tre nude jap sono il punto di incontro tra il prezzo delle "medie" e le prestazioni delle "maxi". Quale di loro è la migliore?
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La casa britannica prosegue i collaudi della sua futura sportiva a corrente attesa entro il 2027 con un motore da oltre 270 CV e la promessa di essere divertente come i modelli originali
Il nuovo modello dei quattro anelli arriva con carrozzeria berlina e Avant, motore PHEV, potenza di 639 CV e carattere di una supersportiva sotto le mentite spoglie di un'auto da famiglia
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Otto modelli con motori da 180 a 214 CV (e da 113 a 145 Nm). Ecco chi sono e quanto pesano
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E-208 GTi, Junior Veloce, Ypsilon HF, Corsa GSE: chi vince la gara (virtuale) tra le baby sportive a batterie Stellantis?
Visivamente è una bomba, degna erede di 205 GTi. Sulla filosofia, qualche domanda è giusto porsela. Prime impressioni dal vivo



















