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Volkswagen sta sviluppando una Golf R a trazione integrale per la pista in collaborazione con Max Kruse Racing
Weekend a due facce al Nürburgring: tragedia in gara-1, show e beffa per Verstappen in gara-2
Verstappen di F1 si ripresenta in pista per la seconda sfida del weekend: con la Mercedes-AMG GT3, Max si prepara così per la 24h
Max Verstappen torna al Nurburgring per il doppio round NLS in preparazione della 24 Ore di maggio: i link per seguirlo in diretta
La Porsche 911 GT3 RS con Manthey Kit firma un clamoroso 6:45.389 al Nürburgring Nordschleife: è vicina alle race car
La F1 aspetta Miami ma Max Verstappen non sta con le mani in mano: torna sulla Mercedes GT3 per preparare la 24h del Nurburgring
Look più aggressivo e maggiore potenza della SQ6; il debutto sarebbe atteso entro la fine dell'anno
Sta arrivano la versione scoperta della Temerario, sempre con un V8 ibrido da 920 CV
L'auto americana più veloce in assoluto e la terza vettura più veloce di sempre tra le curve dell'inferno verde
l super SUV elettrico promette oltre 1.000 CV e prestazioni elevatissime
L'appuntamento per il salone francese è tra il 12 e il 18 ottobre
La piccola elettrica promette prestazioni elevate e un design più aggressivo rispetto al modello standard
Un esemplare dell’ultima supercar analogica di Maranello in colorazione speciale sarà battuto a un prezzo che promette di essere da record
Le immagini della Mini Classe G mostrano un fuoristrada più compatto ma fedele allo stile originale
Si vocifera che avrà una potenza compresa tra 800 e 900 CV che garantiranno prestazioni elevatissime
Attesi 333 CV, cambio DSG, trazione integrale e tecnologia avanzata
Hyundai inaugura due stazioni N Hyper Charger al Nürburgring, consentendo l'uso di Ioniq 5 N e Ioniq 6 N sul leggendario circuito
Ralf Bollinger ha lanciato la petizione "#SaveTheRingBikes" per consentire alle moto di tornare a circolare sul Nordschleife
La Golf GTI Edition 50 ha battuto il record al Nürburgring: non solo potenza, ma anche con un dettaglio nascosto... in bella vista
La microcar transalpina con motore Diesel stabilisce il primato di lentezza sulla Nordschleife impiegando quasi mezz'ora per percorrere i 20,8 km della pista