Aprilia RSV4 Factory 2022 video: colore Ultra Dark, foto e dati
Novità moto 2022

Aprilia RSV4 Factory 2022 diventa Ultra Dark. Il video


Avatar di Michele Perrino,

4 anni fa - Nuovo colore per l'Aprilia RSV4 2022 Factory: ecco l'Ultra Dark

Aprilia RSV4 Factory 2022 si tinge di una nuova colorazione Ultra Dark: le caratteristiche nel video pubblicato dalla Casa di Noale

Alcuni giorni fa vi ho parlato delle emozioni vissute a bordo dell'Aprilia Tuono V4 Factory, naked che con la RSV4 ha molto in comune. Oggi parliamo proprio della supersportiva perché la Casa di Noale ha pubblicato un video dove mostra la versione 2022 in una nuova livrea. Ecco il filmato.

LE DIFFERENZE Le differenze con la versione 2021 sembra si limitino alla sola livrea, con questa Ultra Dark 2022 che vede predominare il nero, con l'aggiunta di alcuni particolari oro: si tratta dei cerchi forgiati in alluminio, ma anche delle decalcomanie e del codino. Questa nuova livrea affianca la classica Aprilia Black, nera e rossa.

Aprilia RSV4 Factory 2022: la colorazione Ultra DarkAprilia RSV4 Factory 2022: la colorazione Ultra Dark

TUTTO CONFERMATO Niente di nuovo dal punto di vista tecnico – pare – con il V4 da 1.099 cc capace di 217 CV e 125 Nm di coppia. Ricchissima la suite di aiuti elettronici APRC, gestibili attraverso il display TFT da 5'', così come è di prim'ordine anche la ciclistica, grazie a sospensioni semi-attive Ohlins Smart EC 2.0 e freni Brembo Stylema. Squadra che vince non si cambia.

VEDI ANCHE




Pubblicato da Michele Perrino, 17/01/2022
Tags
Gallery
  • Gallery - immagine 2#
  • Gallery - immagine 3#
Listino Aprilia RSV4 1100
AllestimentoCV / KwPrezzo
RSV4 1100 2025 220 / 16121.999 €
RSV4 1100 Factory 2025 220 / 16126.999 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Aprilia RSV4 1100 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Aprilia RSV4 1100
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

Gli articoli di Michele

Vedi anche