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RIVOLUZIONE 2021 La MotoGP nel 2021 perde due italiani, Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, ma ne aquista altrettanti, Luca Marini ed Enea Bastianini, che andranno a far parte del team Esponsorama Racing di Ducati. Ed è della Ducati anche il terzo e ultimo rookie della stagione con Jorge Martin che andrà a far compagnia a Johann Zarco, promosso da Avintia-Esponsorama al team Pramac. La rivoluzione di Borgo Panigale è completata con il passaggio di Jack Miller e Francesco Bagnaia nel team ufficiale al posto di Dovi e Danilo Petrucci, quest'ultimo che finirà nel team KTM Tech3. A fargli posto sarà Pol Espargaro, con Miguel Oliveira che è stato promosso al team Factory, mentre lo spagnolo finirà in Honda al fianco di Marc Marquez e al posto del fratellino del suo nuovo compagno, Alex Marquez che andrà a far compagnia Taka Nakagami in LCR con Crutchlow fresco di firma con la Yamaha nel ruolo di test driver. Nella casa di Iwata si invertono i sedili Fabio Quartararo, promosso nel team factory, e Valentino Rossi, passato al team Petronas mentre l'unica squadra confermata è la Suzuki di Joan Mir e Alex Rins. Infine l'Aprilia: con la pesantissima squalifica per doping di Andrea Iannone, resta da definire il pilota che andrà a fare compagnia ad Aleix Espargaro in sella alla RS-GP. Tre coppie di fratelli in pista dunque, con Rossi-Marini che si aggiungono ai Marquez e agli Espargaro, e tanti spagnoli: 9 contro 6 italiani.
LA LINEUP UFFICIALE DEL MONDIALE MOTOGP 2021
*Rookie
TEST RIDER UFFICIALI 2021
| Costruttore | Moto | Pilota | Nazione |
| Aprilia | RS-GP | Bradley Smith | GBR |
| Ducati | Desmosedici GP21 | Michele Pirro | ITA |
| Honda | RC213V | Stefan Bradl | GER |
| KTM | RC16 | Dani Pedrosa | SPA |
| Suzuki | GSX-RR | Sylvaine Guintoli | FRA |
| Yamaha | YZR-M1 | Cal Crutchlow | GBR |
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.