CAMPIONE PREDESTINATO Marc Marquez: uno tra i talenti più brillanti del motociclismo internazionale. Ha soli 24 anni, ma è già un sei volte Campione del Mondo. Ha iniziato la sua carriera esordendo nel Motomondiale nella classe 125 durante la stagione 2008: un Campionato difficile, terminato al 13esimo posto in sella alla KTM 125 FRR del team Repsol. Con la quale proseguì il suo apprendistato nel 2009, ma fu solo nel 2010 che centrò il suo prime iride, passando alla Derbi del team Red Bull Ajo Motorsport.
MARTELLO PNEUMATICO Grazie a questo risultato passò in Moto2 nel 2011, in sella alla Suter del team CatalunyaCaixa Repsol: quell’anno concluse la stagione già al secondo posto, mentre nel 2012 tornò sul tetto del mondo vincendo il Campionato con ben nove vittorie e 328 punti. A quel punto il team Honda Repsol gli offrì la possibilità di effettuare il passaggio in MotoGP, il che lo fece entrare nella Hall of Fame come il più giovane pilota a debuttare nella classe regina. Il suo fu un esordio scoppiettante: sei successi e altri nove piazzamenti a podio, quanto bastò per fargli conquistare il suo primo Titolo nella categoria più importante del motociclismo internazionale.
MATURAZIONE IN CORSO Il 2014 fu ancora più brillante, con un inizio di stagione nel quale i suoi avversari poterono esclusivamente stare a guardare: dieci vittorie nelle prime dieci gare più altri tre successi, questo il suo palmares che gli valse il secondo iride in MotoGP. Il 2015, invece, fu un anno poco proficuo: tanta incostanza, una ricerca spasmodica del limite e… tante cadute, dovute a quella voglia di vincere sempre e comunque che lo ha indotto in più di un’occasione all’errore. In quella stagione chiuse al terzo posto, mentre negli ultimi tre anni è tornato di nuovo al vertice grazie a una maturazione interiore che gli ha fatto capire che quando non è possibile vincere è il caso di portare a casa il miglior risultato possibile. E così sono piovute vittorie e titoli, e Marc parte con il ruolo di favorito assoluto anche nella sua settima stagione con il team Repsol Honda, nel quale l'incognita maggiore sarà rappresentata dal suo nuovo compagno di team, lo scomodissimo Jorge Lorenzo.
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SOMMARIO
| MotoGP | Moto2 | 125cc | All | |
|---|---|---|---|---|
| Primo Gran Premio | 2013 - QAT | 2011 - QAT | 2008 - POR | |
| Prima pole position | 2013 - AME | 2011 - GBR | 2009 - FRA | |
| Primo giro veloce in gara | 2013 - QAT | 2011 - FRA | 2009 - CAT | |
| Primo podio | 2013 - QAT | 2011 - FRA | 2008 - GBR | |
| Prima vittoria | 2013 - AME | 2011 - FRA | 2010 - ITA | |
| Vittorie | 48 | 16 | 10 | 74 |
| 2ª posizione | 25 | 6 | 0 | 31 |
| 3ª posizione | 10 | 3 | 4 | 17 |
| Podi | 83 | 25 | 14 | 122 |
| Poles | 56 | 14 | 14 | 84 |
| Giro veloce in gara | 48 | 7 | 9 | 64 |
| Campionati del mondo vinti | 5 | 1 | 1 | 7 |
STATISTICHE*
| Stagione | Categoria | Partenze | 1º | 2º | 3º | Tot. | Poles | Moto | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | MotoGP | 7 | 4 | 2 | 0 | 6 | 4 | Honda | 140 | 1 |
| 2018 | MotoGP | 18 | 9 | 4 | 1 | 14 | 7 | Honda | 321 | 1 |
| 2017 | MotoGP | 18 | 6 | 4 | 2 | 12 | 8 | Honda | 298 | 1 |
| 2016 | MotoGP | 18 | 5 | 4 | 3 | 12 | 7 | Honda | 298 | 1 |
| 2015 | MotoGP | 18 | 5 | 4 | 0 | 9 | 8 | Honda | 242 | 3 |
| 2014 | MotoGP | 18 | 13 | 1 | 0 | 14 | 13 | Honda | 362 | 1 |
| 2013 | MotoGP | 18 | 6 | 6 | 4 | 16 | 9 | Honda | 334 | 1 |
| 2012 | Moto2 | 17 | 9 | 3 | 2 | 14 | 7 | Suter | 328 | 1 |
| 2011 | Moto2 | 15 | 7 | 3 | 1 | 11 | 7 | Suter | 251 | 2 |
| 2010 | 125cc | 17 | 10 | 0 | 2 | 12 | 12 | Derbi | 310 | 1 |
| 2009 | 125cc | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | KTM | 94 | 8 |
| 2008 | 125cc | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | KTM | 63 | 13 |
*Aggiornate al Gran Premio di Catalunya 2019
