2 mesi fa - Tutti i numeri e la storia di Marc Marquez, pilota Honda 2023
Tutti i numeri e la storia di Marc Marquez, pilota ufficiale del Repsol Honda Team nella MotoGP 2023
CAMPIONE PREDESTINATO Marc Marquez: uno dei talenti più brillanti del motociclismo internazionale, forse il più brillante. Ha ancora soli 27 anni, ma è già un otto volte Campione del Mondo, cosa aggiungere di più? Ha iniziato la sua carriera esordendo nel Motomondiale nella classe 125 durante la stagione 2008: un Campionato difficile, terminato al 13° posto in sella alla KTM 125 FRR del team Repsol, con la quale proseguì il suo apprendistato nel 2009. Ma fu solo nel 2010 che centrò il suo primo iride, passando alla Derbi del team Red Bull Ajo Motorsport.
MARTELLO PNEUMATICO Grazie a questo risultato passò in Moto2 nel 2011, in sella alla Suter del team Catalunya Caixa Repsol. Quell’anno concluse la stagione al secondo posto, mentre nel 2012 tornò sul tetto del mondo vincendo il Campionato con ben nove vittorie e 328 punti. A quel punto il team Honda Repsol gli offrì la possibilità di effettuare il passaggio in MotoGP, il che lo fece diventare il più giovane pilota a debuttare nella classe regina. Il suo fu un esordio scoppiettante: sei successi e altri nove piazzamenti a podio, quanto bastò per fargli conquistare il suo primo titolo nella categoria più importante del motociclismo internazionale.
FENOMENO DI PRECOCITÀ Da lì in poi Marc ha iniziato a scrivere la sua leggenda: il 2014 fu ancora più brillante, con un inizio di stagione nel quale i suoi avversari poterono esclusivamente stare a guardare: dieci vittorie nelle prime dieci gare più altri tre successi, questo ruolino di marcia gli valse il secondo iride in MotoGP. Il 2015, invece, fu un anno poco proficuo: tanta incostanza, una ricerca spasmodica del limite e... tante cadute, dovute a quella voglia di vincere sempre e comunque che lo ha indotto in più di un’occasione all’errore. In quella stagione chiuse al terzo posto, mentre negli ultimi quattro anni è tornato di nuovo al vertice grazie a una maturazione interiore che gli ha fatto capire che quando non è possibile vincere è il caso di portare a casa il miglior risultato possibile.
IL LUNGO CALVARIO Il 2020 Marc Marquez partiva con il ruolo di favorito assoluto anche nella sua ottava stagione con il team Repsol Honda, nella quale avrebbe dovuto accompagnare il fratellino Alex, fresco campione in Moto2, e fargli da chioccia. Il team di fratelli, però, non si è concretizzato: prima i ripetuti rinvii della stagione causa Covid-19 (nel frattempo Alex ha trovato casa per il 2021 nel team satellite LCR, soppiantato da Pol Espargaro in arrivo dalla KTM), poi un drammatico incidente nel corso della prima gara a Jerez, hanno messo fine anzitempo alla stagione di Marquez, operato tre volte al braccio e costretto a gurdare le gare dal divano tra dubbi e incubi fino a fine anno.
IL RITORNO Nel 2021 il pilota spagnolo rientra in sella alla terza gara e riesce persino a vincere tre Gran Premi, ma (soprattutto su piste sinistrorse come Sachsenring e Austin, che meno impegnano il braccio infortunato) ma anche a Misano, dove Bagnaia scivola davanti a lui e, oltre a regalare il mondiale a Quartararo, gli offre il terzo successo dell'anno. Le ultime due tappe, però, Marquez non sarà in sella, e gli infortuni lo costringeranno nel 2022 a un nuovo intervento, il quarto, che lo terrà fuori gioco per tutta l'estate. Sul finale di stagione, però, Marc torna in sella e sembra aver risolto i problemi fisici, cominciando ad aiutare la Honda a recuperare anche il ritardo tecnico accumulato negli ultimi anni. Nel 2023 Marc è atteso da tutti gli osservatori, che non possono non inserirlo tra i papabili campioni di fine anno, sarà veramente così?
