Tutti i numeri e la storia di Bradley Smith, tester Aprilia nella MotoGP 2021
DALLA TERRA DI SUA MAESTÀ Ha iniziato la sua carriera esordendo nel Motomondiale classe 125 durante la stagione 2006, disputando prima due stagioni sulla Honda del team Repsol e poi sulle Aprilia del team Polaris e del team Bancaja Aspar. Così è iniziata la carriera di Bradley Smith, pilota britannico che ha poi esordito in Moto2 grazie all’ingaggio del team Tech 3: una collaborazione che è durata anche nel successivo passaggio in MotoGP, avvenuto nel 2013, quando potè schierare il suo numero 38 sulla M1 privata del reparto corse francese.
DA YAMAHA A KTM Dopo quattro anni, in ha centrato un terzo posto a Phillip Island (2014) e un secondo posto a Misano (2015), Smith ha accettato la sfida della KTM, iniziata nella scorsa stagione. Un 2017 in sella alla nuova (e acerba) RC16, con la quale ha centrato come miglior risultato una decima piazza nei GP di San Marino e d’Australia. La seconda stagione in KTM va poco meglio, con 38 punti conquistati e nessun guizzo. Dal 2019 diventa test rider Aprilia, facendo quattro apparizioni nel mondiale. Nel 2020 è di nuovo in pista, titolare al posto dello squalificato (per doping) Andrea Iannone, ma non finisce la stagione e dopo 11 gare lascia la sella a Lorenzo Savadori, limitandosi al lavoro di tester anche nel 2021. Nel 2022, lasciata la casa di Noale, partecipa alla seconda parte del mondiale MotoE, apparendo anche in una tappa della Supersport.
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LA SCHEDA E I NUMERI DI BRADLEY SMITH
Data di nascita: 28 novembre 1990
Luogo di nascita: Oxford (Regno Unito)
Altezza: 179 cm
Peso forma: 67 kg
| MotoGP | Moto2 | 125cc | All | |
|---|---|---|---|---|
| Primo Gran Premio | 2013 - QAT | 2011 - QAT | 2006 - SPA | |
| Prima pole position | 2008 - QAT | |||
| Primo giro veloce in gara | 2009 - FRA | |||
| Primo podio | 2007 - FRA | |||
| Prima vittoria | 2009 - SPA | |||
| Vittorie | 0 | 0 | 3 | 3 |
| 2ª posizione | 1 | 1 | 8 | 9 |
| 3ª posizione | 1 | 2 | 9 | 11 |
| Podi | 2 | 3 | 20 | 25 |
| Poles | 0 | 0 | 9 | 9 |
| Giro veloce in gara | 1 | 3 | 5 | |
| Campionati del mondo vinti | 0 | 0 | 0 | 0 |
LE STATISTICHE ANNO PER ANNO DI BRADLEY SMITH*
| Stagione | Categoria | Partenze | 1º | 2º | 3º | Tot. | Poles | Moto | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | MotoE | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Energica | 12 | 18 |
| 2020 | MotoGP | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Aprilia | 12 | 21 |
| 2019 | MotoGP | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Aprilia | 0 | NC |
| 2019 | MotoE | 6 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | Energica | 88 | 2 |
| 2019 | Moto2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kalex | 0 | NC |
| 2018 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | KTM | 38 | 18 |
| 2017 | MotoGP | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | KTM | 29 | 21 |
| 2016 | MotoGP | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yamaha | 62 | 17 |
| 2015 | MotoGP | 18 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | Yamaha | 181 | 6 |
| 2014 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | Yamaha | 121 | 8 |
| 2013 | MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Yamaha | 116 | 10 |
| 2012 | Moto2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tech3 | 112 | 9 |
| 2011 | Moto2 | 16 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | Tech3 | 121 | 7 |
| 2010 | 125cc | 17 | 1 | 1 | 4 | 6 | 3 | Aprilia | 223 | 4 |
| 2009 | 125cc | 16 | 2 | 4 | 3 | 9 | 3 | Aprilia | 223 | 2 |
| 2008 | 125cc | 17 | 0 | 3 | 1 | 4 | 3 | Aprilia | 150 | 6 |
| 2007 | 125cc | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | Honda | 101 | 10 |
| 2006 | 125cc | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Honda | 20 | 19 |
*Numeri definitivi.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.