Prezzi e quotazioni usato Lotus Exige Coupé / MY 2017

Listino prezzi Lotus Exige Coupé

Lotus Exige Coupé
MY 2017

Un'auto da corsa con la targa, con una tenuta di strada fenomenale e un telaio affilatissimo. La Lotus Exige, però, non ha bagagliaio e non brilla per comfort.

Prove e News Lotus Exige Coupé

Prezzi a partire da: 82.800 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 98
Valutazione Media ( voti: 8 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
Cup 430 2017 111.100 99.000 88.300 - - - - -
Sport 350 2017 67.700 60.300 53.800 - - - - -
Sport 380 2017 79.800 71.100 63.400 - - - - -
Sport 410 2017 111.100 99.000 88.300 - - - - -

Come è

Lunga 4,08 metri è una sportiva estrema a due posti secchi. Scarna e priva di bagagliaio, manca totalmente di senso pratico. E pure quanto a dotazioni è davvero poco equipaggiata: gli accessori disponibili sono focalizzati principalmente a renderla più efficace in circuito. La trazione è solo posteriore e il motori, uguale per tutte le versioni, è un benzina dam 351 cavalli. Per il cambio si può scegliere tra il manuale, oppure l'automatico/sequenziale, entrambi a 6 marce.

Come va

Una bomba che brucia lo 0-100 in 4 secondi e raggiunge i 274 km/h, l'Exige è perfetta per le domeniche in pista: con una tenuta di strada che fa invidia alla maggior parte delle supercar. Il motore, un V6 da 3,5 litri, non ha il turbo, ma un compressore volumetrico, ossia un sistema di sovralimentazione che garantisce maggiore prontezza di risposta all'acceleratore.

Spendere Bene

Le versioni Coupé sono più performanti: quelle Roadster con tettuccio amovibile in tela, hanno la velocità limitata elettronicamente a 233 km/h.

Colori

Auto come la Exige vestono bene qualunque colore.

Pro di Lotus Exige Coupé

Tenuta di strada L'Exige è ben nota per essere letteralmente incollata all'asfalto.

Efficace in pista Inutile girarci intorno: è praticamente un'auto da corsa con la targa.

Contro di Lotus Exige Coupé

Scomoda L'Exige può essere personalizzata in chiave granturistica, ma è comunque un'auto che concede poco al comfort in senso classico.

Dotazioni all'osso Non è un'auto progettata per essere pratica e nell'uso quotidiano richiede un forte spirito di adattamento.

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