Prezzi e quotazioni usato Ford Mustang Convertible(MY 2018, 2024)
Ford Mustang Convertible
Cabriolet in puro stile yankee, è più ospitale per due passeggeri piuttosto che quattro. Due motori in gamma: un 4 cilindri 2,3 litri e un più potente V8 5,0 litri per viaggiare veloci col vento fra i capelli.
| Marca / Modello | Ford Mustang Convertible |
| Prezzi a partire da: | 47.500 € |
| Omologazione: | Euro6d-Temp |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
Fascino Volete mettere un giro a bordo di questa convertibile dall’irresistibile attrattiva del vento fra i capelli? Se poi, da dietro spara la sinfonia del V8 yankee, il figurone è bello e confezionato.
Motori Tutti e due hanno tanta grinta e assicurano una bella fluidità di erogazione per divertirsi fra le curve, ma anche per andare a passeggio sul lungomare.
Prezzo Una cabrio di queste misure, con motori del genere, così versatile e fashion a un prezzo tale è difficile da trovare fra le concorrenti.
Abitabilità posteriore Lascia perplessi che su un’auto lunga quasi 4,8 metri ci sia così poco spazio per i passeggeri dietro.
Finiture Alcuni materiali di rivestimento della parte bassa dell’abitacolo sono di fattura piuttosto economica e stonano con il resto degli interni, tutto sommato apprezzabili.
Visibilità Inevitabile che con la capote di tela e il lunotto così piccolo ci sia scarsa visibilità posteriore. Viene incontro la telecamera di manovra, che di serie. I sensori sono optional.
Inutile girarci intorno, la Ford Mustang Convertible si compra con il V8 5 litri da 450 CV per scorrazzare sulle highway intorno alla città. Volete sentirvi dei moderni John Wayne senza dare fondo ai risparmi di una vita dal benzinaio? Ok, il 2,3 litri è una scelta ragionevole a patto di rinunciare a qualcosa in termini di fascino e piacere di guida.
Una macchina del genere esige colori fantasiosi. Osate con l’Orlando Green (verde chiaro), il Nashville Orange (arancione) o il San Francisco Red (rosso).
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23.400 | 21.500 | 18.600 | - | - | - | - | - | |
| 23.900 | 22.000 | 19.000 | - | - | - | - | - | |
| 38.200 | 35.300 | 30.600 | 28.800 | - | - | - | - | |
| 45.000 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 39.800 | 36.800 | 31.900 | 30.000 | - | - | - | - | |
| 47.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | 20.200 | 16.300 | 14.200 | 13.300 | - | |
| - | - | - | 21.200 | 17.100 | 14.900 | 14.000 | - |
Lunga 4,79 metri, la Mustang Convertible è un’auto in perfetto “american style”, tutta muscoli ed emozioni. La capote in tela ad apertura elettrica le regala quel fascino che solo le auto a cielo aperto sanno dare. Buona l’abitabilità davanti, mentre dietro lo spazio è ridotto al lumicino nonostante la lunghezza. Le finiture dell’abitacolo sono in linea con la filosofia a stelle e strisce, ovvero, si bada molto al sodo. Tuttavia, la plancia ha uno stile moderno con comandi ben raggiungibili e non mancano rivestimenti in pelle, sedili regolabili e riscaldabili elettricamente, clima bizona e sistema keyless. Il baule si adatta alle necessità di una coppia grazie alla capienza di 332 litri (la gemella coupé arriva a 408 litri).
Con il meno aristocratico 4 cilindri EcoBoost di 2,3 litri da 290 CV la Mustang Convertible offre una bella dose di vigore e riesce a contenere entro limiti ragionevoli le spese di carburante. Certo che con il mitico V8 5,0 litri aspirato da 450 CV la musica cambia e non solo dai tubi di scarico, che tra parentesi, è entusiasmante. Sembra che dentro al cofano ci sia Hulk a tirare l’auto e il divertimento è assicurato. Lo sterzo non è un gioiello di precisione ma restituisce un buon feebdack e le sospensioni (a regolazione elettronica) assicurano guidabilità e buon comfort. Con entrambi i motori, meglio scegliere il cambio automatico; il manuale a 6 marce lasciatelo ai puristi delle sgommate!
