BMW AirTouch

DI CES IN CES Dai comandi gestuali all’AirTouch: un anno dopo, tutto cambia affinché nulla cambi. BMW aveva presentato l’anno scorso al CES di Las Vegas un sistema di infotainment capace di funzionare seguendo i gesti manuali del guidatore o del passeggero anteriore, finito poi sulla nuova Serie 7. Anno nuovo, ecco la versione duepuntozero; il BMW AirTouch segue lo stesso principio – governare senza toccare – ma è più evoluto.

SENSORI Quanto più evoluto, lo scopriremo solo al CES di Las Vegas 2016 (6-9 gennaio). BMW, per ora, si limita a sganciare un teaser della concept che lo monterà e accenna qualche novità, senza però entrare troppo nel dettaglio del funzionamento. Le certezze sono due: uno schermo panoramico a tutto cockpit (o quasi…) e un pulsantino (anzi due: uno lato guida, posizionato sul volante, l’altro lato passeggero) per dare l’imprimatur definitivo, qualsiasi azione si imposti. Per il resto, il BMW AirTouch legge i comandi della mano tramite una serie di sensori installati nello spazio tra lo schermo e la consolle centrale.

CERVELLO FINO Da BMW non mancheranno video esplicativi e note più dettagliate, ne siamo sicuri. Nel frattempo, occorre fidarsi di quel che dicono i tedeschi, ovvero che questo sistema è molto più intuitivo e sa, in un certo, anticipare le nostre mosse. Quando si tratterà di fare una chiamata, ad esempio, ci sottoporrà al volo la lista delle ultime chiamate o la rubrica con i nostri contatti, in modo da arrivare prima e con meno passaggi all’azione desiderata, che poi andrà sempre confermata schiacciando il bottone. Il tutto, però, mantenendo lo sguardo sempre all'altezza del parabrezza, per una guida più sicura.  

BMW al CES 2015

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