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Fuoristrada vero tra i pochi sopravvissuti ma anche auto tuttofare per spazio e comfort. Al prezzo di una wagon large.

BMW X1, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda 3, Mercedes Classe E e GLK, Opel Astra, Peugeot 5008, VW Scirocco, Chevrolet Cruze e Spark, Toyota Urban Cruiser sotto la lente dei crash test. Tante le virtuose, ma anche qualche amara sorpresa...

La classica off-road nipponica si rinnova e strizza un po' l'occhio alla strada ma senza imborghesirsi troppo. Sotto la carrozzeria restano un telaio a longheroni e un motore dal gran tiro in basso, utili a sfruttare al meglio i numerosi dispositivi elettronici studiati dagli ingegneri per superare ogni ostacolo.

Fiocco rosa nel mondo delle crossover. A maggio arriva questa nuova factotum giapponese, con dimensioni da utilitaria e abito da esploratrice. Due le varianti previste: a benzina con trazione anteriore e turbodiesel con trazione integrale permanente.

Nuova iniezione di cc e cavalli per il ruota alta Piaggio, che oltre ad un cuore più grande riceve un'estetica inedita, e che strizza l'occhio al mondo delle moto

Dopo essere rimasta orfana della versione a tre porte della Rav4, la gamma Toyota sta per arricchirsi di una nuova crossover di taglia small. Realizzata sulla base telaistica della Yaris, arriverà nelle concessionarie nel 2009.

Un po' di cromature per il Piaggio Beverly Cruiser 500, strumenti e comandi dierivazione motocilistica e il gioco è fatto. Con una veste classica, il best-seller di Pontedera continua a piacere e fare proseliti. Il nuovo motore Master lo rende Cruiser non solo di nome, ma anche di fatto.

Avevano promesso che sarebbe arrivato in primavera e puntuale il Beverly Cruiser di presenta all'appuntamento tirato a lucido. Tutto nuovo il motore più motociclistico l'allestimento.

Il maxi più venduto di Casa Piaggio si rifà il trucco e mette il pepe nel motore. Cilindrata piena per il nuovo Piaggio Beverly 500 Cruiser e stile più motociclistico lo rendono più attuale che mai.

Piccolo è bello. In Giappone ci credono da sempre e ora preparano anche Suv in formato tascabile, come questo prototipo disegnato a quattro mani da un italiano e un coreano che prefigura per sommi capi un futuro modello di serie.

Rétro... marcia sullo stile. Con una scelta piuttosto discutibile, la Chrysler rimette mano al frontale e alla plancia della PT Cruiser. Il look rétro adottato sinora finisce in soffitta per far spazio a forme più moderne. A scapito della personalità.

Altro che show car fine a se stessa! La FJ Cruiser, vista un paio d'anni fa a Detroit ed erede della mitica FJ 40, entrerà davvero in produzione nel 2006. Avrà un motore V6 4.0 e che negli States costerà meno di 20.000 dollari. Impossibile per ora dire se e ...

Una PT più cattiva, più americana, faccia cromata, più bassa più larga. Due porte, fiancate in contrasto con il resto della carrozzeria, quattro persone dentro oppure due con spazio da vendere. Una PT che esaspera i cromosomi PT. Con un nome da telefilm: California Cruiser.

Arriva la PT Cruiser, quella vera, quella per l'Italia. La toy-machine da set televisivo chiude il cerchio e dopo un aperitivo di due anni serve il piatto forte. Diesel, common rail, potente e disinibito, era ora. Sono finiti i "però": c'è tutto, appeal, stravaganza, qualità, quantità. E prezzi da nicchia.

Dopo più di un anno di distanza dal lancio italiano (giugno 2000), la PT-Cruiser torna a far parlare di sè. E non tanto per il design, che rimane quello - un po' da fumetti, un po' da gangster americani degli anni Trenta -, quanto per la novità legata ai motori. ...

E' la prima Arosa a due posti e mezzo. Bizzarra proposta Seat per il salone di Francoforte con la quale, grazie ai sistemi modulari di ancoraggio dei sedili presi in prestito dalla Alhambra, rilancia la sua stracittadina in versione Smart.

Chi compra la PT Cruiser lo fa perché si innamora dello stile, non per la funzionalità dei suoi interni o per la sua dotazione di serie. E chi ama l’understatement forse si farà convincere dalle 25 configurazioni possibili dei suoi sedili. Fun nello stile e smart nella praticità, l’unico limite ...