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Chiude negli USA la joint venture Argo AI. Dietro la scelta, i costi più alti del previsto. Sulle self driving car, troppo ottimismo?
Arriverà già il prossimo anno la versione rinnovata della prima elettrica di Wolfsburg. I principali cambiamenti nel software... e nel volante
Nuove foto spia della grande station wagon tedesca: arriverà solo in versione Variant, ma ancora con motorizzazioni a benzina e gasolio
Si allarga la gamma della crossover elettrica di Wolfsburg: già in vendita la versione con trazione integrale e oltre 500 km di autonomia
L'estrema ipotesi di delocalizzare parte della produzione dalla Germania a Belgio e Penisola Iberica. Cioè vicino a rigassificatori
Svelata una avveniristica interpretazione di auto elettrica a guida autonoma. La cabina è sala conferenze, ma anche zona notte
Un modello speciale che celebra i vent’anni dalla prima Golf R: con 333 CV di potenza è la Golf più potente di sempre. Il prezzo
Una show car realizzata grazie alla creatività di un gruppo di lavoro motivato con l'obiettivo di sottolineare la mobilità a impatto (quasi) zero
Le immagini di un prototipo di ID.4 vestito da fuoristrada provetto e dalla configurazione bimotore più potente. Quale futuro?
Un bel restyling, un abitacolo più lussuoso e con un pacchetto digitale più completo si abbinano al vivace tre cilindri da 110 CV. Vediamo come va su strada
Potrebbe arrivare nel 2025, con forme più sportive e richiami ai modelli elettrici ID. Le novità (anche sotto il cofano) per il SUV medio tedesco
A Spa si dovrebbe ufficializzare l'accordo tra Audi e Sauber che farà da apripista a quello tra Porsche e Red Bull
Dopo Golf 8, niente più nuove edizioni? D'altra parte, i tempi cambiano. La transizione al full electric, la normativa Euro 7...
Il quattro cilindri si aggiorna per diventare una delle unità più pulite della casa di Wolsburg e lo vedremo presto sotto il cofano del SUV compatto, anche cabrio
Se hai piacere, guidi tu. Altrimenti, guida l'auto. Ma il servizio non è gratis. Guida autonoma pay-per-use, la vision di Volkswagen
Amarok seconda generazione più grande, più moderno, più funzionale. Motori diesel a 4 e 6 cilindri, interni digitali. Video anteprima
Con il restyling perde un po’ di personalità, ma la piccola utilitaria tedesca rimane una solida, affidabile (e risparmiosa) auto da famiglia
La versione di serie debutterà in Cina nel 2023, successivamente anche in Europa. Per ID. Aero, autonomia di 620 km. Anche grazie a...
La base è ID.4, ma lo stile è più audace e non a scapito della vita a bordo. Numerosi ritrovati digitali. Prime impressioni
Il nuovo pick-up teutonico si mostra in un brevissimo video teaser. Al vertice della gamma sempre il 3 litri V6 turboDiesel