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Jota davanti a Prema in LMP2. Porsche e Aston Martin vincono in GTE
Tutto tranquillo dopo tre ore. Prema tra i primi in LMP2, Corvette e Porsche in GTE-Pro
Un costruttore, due sportive con cambio manuale e trazione posteriore, ma motori ben diversi. Chi vince? La sfida ce lo dirà
Battaglia serratissima con Glickenhaus e Alpine, in GTE Corvette davanti a Porsche
Partito il periodo di prelazione, che terminerà il 21 luglio. Come riservarlo sul web, gli allestimenti, i motori e quando iniziano le consegne
Al volante della Toyota GR Supra 3.0 litri, ora proposta anche con il cambio manuale i-MT: la prova in pista
Cavalli in più sia per il 1.8, sia per il 2.0. Nuovo display centrale da 10,5 pollici, qualche ritocco anche al design. L'identikit
Alla scoperta della Toyota GR Corolla Morizo Edition, nuovo sogno proibito degli amanti dei track day
Le si sono gettati tutti addosso come squali e per la Toyota GR86 il successo è già annunciato. Ma davvero merita tanta attesa?
Gli ordini della Toyota GR86, ora chiusi, dovrebbero riaprirsi: la Casa giapponese non vuole lasciare i clienti a bocca asciutta
La vecchia coupé trasformata nell'iconica supercar di Sant'Agata con pochi mezzi ma tanta passione, per un risultato che... a voi il giudizio
Forature e problemi tecnici hanno condizionato la giornata di molti piloti
Ordini chiusi dopo due giorni: la Toyota GR86 è già da record. Ma forse non tutte le 150 auto per l'Italia sono state aggiudicate
Prezzi e dotazioni della Toyota GR 86: al via le vendite, ma c'è da affrettarsi perché le macchine per l'Italia sono limitate
Ferrari arpiona il successo in GT nella gara belga tormentata dalla pioggia
In video il secondo capitolo della saga: che effetto fanno - ora in circuito - gli pneumatici di una F1 sotto un'auto stradale
La trasmissione manuale a sei marce contribuisce alla riduzione del peso e fa parte di una serie di revisioni per Supra MY22
La Casa giapponese dividerà quasi 400 milioni di dollari fra quattro siti produttivi statunitensi per un nuovo motore endotermico
Dalla gamma Aygo X al futuro dei motori tradizionali: cinque domande a Mariano Autuori, Marketing Director di Toyota Italia



















