Prezzi e quotazioni usato Honda PCX / MY 2014, 2017 - prezzi e caratteristiche

Honda PCX

Il look non è il suo punto forte, ma l'Honda PCX ha altre frecce al suo arco: è facile da guidare, agile, scatta bene al semaforo e consuma poco. Un difetto? Nel listino Honda c'è già l'SH...

MY 2014/2017 A partire da 2.725 €
Scheda PCX
Prezzi a partire da: 2.725 €
Omologazione: Euro3
Valutazione Media:
Quotazioni PCX
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - 1.800 1.700 - - - -
- - - 1.700 1.600 1.500 - -
- - 1.900 1.800 1.700 1.500 - -
Com'è la PCX?

L'Honda PCX è scooter economico, ma non per questo costruito in economia: la qualità percepita è soddisfacente, mentre la dotazione di serie abbastanza completa (frenata integrale CBS e dispositivo Start&Stop compresi). Raccolto nelle dimensioni (193 cm di lunghezza) e leggero alla bilancia (130 kg), si distingue in particolare per una sella bassa da terra (76 cm), sotto la quale tuttavia non trova posto un casco integrale come nel caso dell'SH, il suo "rivale" in casa. Scarsina anche la protezione aerodinamica, in compenso lo spazio per le gambe non si presta a critiche.

Come va la PCX?

Fatta l’abitudine alla posizione di guida appollaiata, si scopre uno scooter assai intelligente. Nel classico zig-zag cittadino, l’Honda PCX cala l’asso di un raggio di svolta ridotto all’osso (poco meno di due metri). Ma il PCX non è solo sterzo: il monocilindrico 4 tempi preso in prestito dall'SH ha una spinta regolare ed è silenzioso, neanche fosse un elettrico, e col 150 cc i 120 km/h si raggiungono velocemente. Non bastassero poi le prestazioni brillanti e i consumi da astemio (anche spremendo come un forsennato, non percorri meno di 35 km/l di media), ci pensa il sistema Start&Stop a farvi sentire ancora più discreti ed ecologici.

PRO

Piacere di guida Baricentro basso e peso mosca, il PCX si gira in un fazzoletto d'asfalto e cambia direzione in un batter d'occhio

Motori Sia il 125, sia il 150, sono reattivi e consumano il giusto. Anche grazie al dispositivo Start&Stop

CONTRO

Sospensioni Nulla di grave, beninteso, ma sul pavé del centro, magari coperto da un velo d’acqua, il piccolo PCX sobbalza

Posizione di guida A chi è di statura oltre la media, la differenza di altezza fra sella e manubrio obbliga a una posizione innaturale

Quale versione scegliere

Leggermente più potente il 150 cc, ma il 125 cc ha il vantaggio di potersi guidare anche con la sola patente B. E risparmi qualche centinaio di euro.

Quale colore scegliere

Pearl Cool White e Pearl Siena Red appariscenti, mai tuttavia quanto il Matt Carbonium Grey Metallic.

Logo MotorBox