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La BMW R nineT Pure, in mostra ad Intermot 2016, punta a conquistare i fan dell'essenzialità fatta moto
ESSENZIALE In principio fu la R nineT. Poi, arrivò la Scrambler, con ruota da 19" e look più fuoristradistico. Adesso, ad Intermot 2017, oltre alla Racer arriva anche la BMW R nineT Pure, versione che bada al sodo.
RUOTA DA 17" Pura, essenziale, chiamatela come volete: in sostanza, la R nineT Pure ha cerchi in lega e ruota anteriore da 17", oltre al serbatoio in acciaio (e al parafango anteriore) verniciati in Catalanograu pastello. L'eterno bicilindrico boxer 1.170 cc da 110 cavalli (Euro 4), invece, è verniciato in nero (tranne le teste) così come il cardano. Non mancano strumentazione ad elemento singolo, pedane a piastra di sterzo in alluminio fucinato e anodizzato, scarico in acciaio due-in-uno.
OPTIONAL Nel listino optional sono disponibili - oltre ad un sacco di personalizzazioni estetiche - serbatoio in alluminio, cerchi a raggi, e l'ASC, il controllo di trazione BMW. La BMW R nineT Pure costa circa 13.000 euro.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
