- 01/10/23 - MotoGP Giappone 2023: l'ordine d'arrivo e i risultati del weekend
- 26/09/23 - Fernando Alonso e la crisi Aston Martin: "Vorrei sentire cosa direbbero gli altri piloti"
- 25/09/23 - Gli ascolti tv del GP Giappone 2023
- 25/09/23 - L'ordine di scuderia fa infuriare Gasly: "Ne discuteremo internamente"
- 24/09/23 - F1 GP Giappone 2023, le pagelle di Suzuka
- 24/09/23 - Ferrari, Vasseur moderatamente soddisfatto: "Difficile fare meglio di così"
- 24/09/23 - F1 GP Giappone 2023, Gara: Verstappen regala il titolo alla Red Bull, due McLaren sul podio
- 24/09/23 - GP Giappone 2023: ordine di arrivo e risultati
- 23/09/23 - Sainz paga le prove di assetto: "Compromessi preparazione per le qualifiche e weekend"
- 23/09/23 - Norris e il consiglio per Piastri alla partenza: "Fai come Senna!"
- 23/09/23 - Leclerc punta al podio: "Dipenderà da gestione gomme e strategia"
- 23/09/23 - La rivincita di Verstappen contro i detrattori: "Andate al diavolo"
- 23/09/23 - F1 GP Giappone 2023, Qualifiche: che pole per Verstappen, Leclerc batte Sainz ma è solo 4°
- 23/09/23 - F1 GP Giappone 2023, PL3: Verstappen si conferma davanti a tutti, bene le McLaren
- 22/09/23 - Fantasy F1 MotorBox 2023: i video consigli del GP Giappone
- 22/09/23 - Red Bull, Singapore è già alle spalle: "Macchina di nuovo piacevole da guidare"
- 22/09/23 - GP Giappone, l'AlphaTauri si scusa dopo lo scivolone social: "Riferimento involontario"
- 22/09/23 - F1 GP Giappone 2023, PL2: Verstappen sempre al top, Leclerc 2°
- 22/09/23 - F1 GP Giappone 2023, PL1: Verstappen subito al comando, Sainz 2° a 6 decimi
- 21/09/23 - Come frena una F1 a Suzuka? I segreti del GP Giappone con Brembo
- 21/09/23 - Formula 1 GP Giappone 2023, Gli orari TV su Sky, Tv8 e NOW
- 20/09/23 - Ferrari, Vasseur lancia la sfida di Suzuka: "Altri punti pesanti per la classifica Costruttori"
Non solo la Red Bull è tornata a dominare, ma le qualifiche del GP Giappone a Suzuka ci hanno restituito una Ferrari che fatica anche nel confronto con la McLaren. Alla fine, complice un non perfetto approccio alla fase decisiva a causa dell’incidente di Logan Sargeant che ha costretto sia Charles Leclerc sia Carlos Sainz a usare un secondo treno di Soft già in Q1, il Cavallino si deve accontentare della seconda e terza fila. “Ci aspettavamo qualcosa di questo tipo, magari un po’ meglio – ha spiegato il team principal Frederic Vasseur ai microfoni Sky – ma la Q1 è stata difficile perché abbiamo dovuto montare un altro set di gomme nuove per via della bandiera rossa, e quindi avevamo un solo treno in Q3. Ma è andata così, non possiamo prendercela con Sargeant per via dell’incidente, di sicuro non l’ha fatto apposto”.
STRATEGIA CRUCIALE Il capo del muretto del Cavallino tuttavia non si dà per vinto in partenza, ma sottolinea anzi l’importanza delle scelte tattiche da prendere in gara: “Charles è arrivato solo a un decimo dalla prima fila o anche meno, quindi alla fine non è stato un brutto risultato. È un peccato essere finiti dietro a Piastri perché eravamo vicini, ma vedremo domani. La gara è aperta, il circuito è impegnativo e fa molto più caldo rispetto al solito, per cui saranno molto importanti le gomme e le strategie. Noi venerdì abbiamo mostrato un buon passo, penso avremo buone opportunità. Di sicuro sarà importante la partenza, che a Suzuka è sempre un momento critico, ma l’aspetto chiave sarà la tattica sui pit-stop”.
LOTTA CON MERCEDES Se la Ferrari non ride, di sicuro non lo fa neppure la Mercedes (Hamilton è 7° con Russell 8°), rivale della rossa in classifica Costruttori: “Siamo concentrati sulla lotta per il secondo posto e nelle prossime gare sarà importante continuare a spingere in fabbrica e in pista, perché è il modo migliore per ottenere successi. Basta un decimo per recuperare cinque o sei posizioni, quindi se potremo portare qualcos’altro lo faremo entro la fine della stagione. I problemi Red Bull a Singapore? Probabilmente è stato un episodio, ma per definizione credo che Suzuka sia la pista migliore per loro e non ci aspettavamo niente di diverso. Avremo altre occasioni, l’obiettivo è mettere un po’ di pressione perché se lo faremo allora loro commetteranno più errori, come abbiamo visto a Marina Bay”.