Piccola come una Smart o una Polo ma... solo nelle emissioni. Al termine delle omologazioni previste nella fase pre-lancio, la nuova berlina compatta ibrida di Lexus ha fatto registrare dati sorprendenti per quanto concerne le emissioni di CO2. Si parla di un output di 87 grammi di CO2 che, per intenderci, in un'ipotetica graduatoria a tema, la pone alle spalle della sola Smart ForTwo (86 g/km) e allo stesso livello della Polo Bluemotion (87 g/km), entrambe modelli di potenza e stazza minore.
A questi risultati, Lexus è arrivata grazie anche a un sensore di umidità con controllo dell'aspirazione, a un sistema di riscaldamento proattivo dei sedili, all'utilizzo d'illuminazione LED e a un sistema audio digitale con amplificatore ultra leggero. Sul 1.800 a benzina della CT 200h è stato poi adottato un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) di ultima generazione e uno di Recupero del Calore di Scarico (HER) più piccolo e leggero, mosse che consentono rispettivamente di ottimizzare il dosaggio del gas nel sistema di aspirazione (riducendo le perdite di pompaggio) e di migliorare lo start-up.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
