Il team di Kalmar (guarda la homepage di Kalmar) non è nuovo a realizzazioni impegnative e di grande qualità e oggi gli specialisti danesi tornano sotto i riflettori con un progetto assai ambizioso.
Kalmar 7-97 Turbo, il concetto restomod alza l’asticella
La nuova Kalmar 7-97 Turbo spinge il concetto di restomod verso territori inesplorati, rendendo omaggio alla leggendaria 911 Turbo serie 930 con una produzione limitata e prestazioni di assoluto rilievo (guarda un restomod su base Porsche 911/964).
Kalmar 7-97 Turbo: il restomod danese omaggia la Porsche 911 Turbo serie 930
Turbo Edition: potenza e rarità
Come suggerisce il nome, la Turbo Edition introduce la sovralimentazione nella formula Kalmar. Sarà disponibile sia in versione Coupé sia Cabriolet, per un totale massimo di undici esemplari destinati a collezionisti e appassionati. Una scelta che rafforza l’esclusività del modello e ne consolida il valore simbolico.
Kalmar 7-97 Turbo: motore sovralimentato con 650 CV e 670 Nm di coppia
Dal boxer aspirato al turbo con 650 CV
La 7-97 originale puntava tutto sulla purezza meccanica, grazie a un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri capace di 411 CV. Nella Kalmar 7-97 Turbo, invece, quel motore lascia spazio a un boxer turbo da 3,2 litri, in grado di erogare 650 CV e 670 Nm di coppia.
Numeri che la collocano allo stesso livello di una moderna Porsche 911 Turbo S (992).
Kalmar 7-97 Turbo: trazione integrale e cambio manuale per la sportiva scandinava
Tecnologia moderna al servizio della guida
Per gestire una potenza simile, Kalmar ha completamente rivisto il propulsore con:
nuovi pistoni e cilindri rinforzati
guarnizioni della testata in rame-berillio
sedi valvole aggiornate
La trazione integrale, abbinata a un sistema di controllo della trazione moderno, assicura un comportamento prevedibile e progressivo. Il cambio manuale con terzo pedale resta un punto fermo, sottolineando il legame con la guida analogica.
Kalmar 7-97 Turbo: telaio rinforzato e alleggerito con fibra di carbonio e freni carboceramici
Telaio alleggerito e componenti racing
Il telaio è stato rinforzato e alleggerito grazie all’uso esteso della fibra di carbonio per tetto e portiere. Completano il quadro freni carboceramici, cerchi in magnesio da 18 pollici con serraggio centrale e sospensioni adattive TracTive. Il peso si ferma a 1.200 kg, valore notevole considerando la dotazione tecnica.
Kalmar 7-97 Turbo: interni sportivi con sedili Recaro rivestiti in pregiata pelle
Design raffinato, non stravolto
A differenza di altri restomod, Kalmar sceglie l’evoluzione stilistica. Nuovo spoiler posteriore, frontale ispirato alle 911 classiche e richiami alla 911R del 1967 definiscono un’estetica coerente e senza eccessi.
Kalmar 7-97 Turbo: solo undici esemplari in versione Coupé e Cabriolet
Interni personalizzabili e anima artigianale
Gli interni riprendono l’impostazione della 7-97 standard, con sedili Recaro Sportster CS in pelle marrone scuro. Ogni cliente potrà personalizzare l’abitacolo, rendendo ogni Kalmar 7-97 Turbo un pezzo unico. Il prezzo? No comment, ma siamo certi che saranno cifre da capogiro.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
