Le hai detto ''addio'', ma sei stato precipitoso. Ad Audi A4, ora preparati a servirle il ''bentornata''. Che non si sa mai.
Ebbene sì, dopo aver salutato il mercato e aver “traslocato” nel nuovo corso A5, la storica berlina dei Quattro Anelli sarebbe pronta a tornare in scena. E a farlo in modo coerente con i tempi: elettrica, tecnologica e profondamente diversa da prima.
Ecco tutto quello che, a oggi, possiamo mettere insieme del puzzle.
Scomparsa, anzi no
Ricordiamo tutti come nel 2023 Audi avesse deciso di riservare i numeri pari alle elettriche, assorbendo di fatto A4 nella nuova A5 termica/ibrida.
Mossa che ha fatto discutere, tanto che nel 2025 Audi è tornata sui suoi passi: niente più numerazione “forzata”, ma nomi che indicano il posizionamento in gamma, con suffissi dedicati alle motorizzazioni.
Quindi: se Audi A4 tornerà (sempre berlina e Avant?), si chiamerà Audi A4 e-tron. Perché sarà un'auto 100% elettrica.
Dopo le voci degli anni scorsi, a confermare il ritorno è il CEO Audi Gernot Döllner in prima persona, che a ottobre 2025 parlò di una nuova A4 elettrica inserita in quello che definì “il più grande cambiamento nella storia del marchio”.
Design: cosa aspettarsi dallo stile
Il riferimento più concreto è ad Audi Concept C (vedi anche foto di cover), che anticipa il nuovo linguaggio stilistico del marchio. Anche se il concept è una sportiva a due porte, diversi elementi potrebbero applicarsi anche ad A4 di nuova generazione. Elementi come:
- le superfici tese con nervature marcate;
- il frontale più verticale;
- la sottile firma luminosa al posteriore.
Minimal sì, spoglia no: gli interni ultra-essenziali del concept difficilmente arriveranno tali e quali in produzione.
Concept C propone un abitacolo quasi radicale, con un solo display per il guidatore, comandi climatici touch sulla plancia e solo alcuni pulsanti fisici sul tunnel centrale. Su nuova A4, ci aspettiamo in sostanza un approccio più equilibrato, con più schermi e maggiore attenzione all’ergonomia.
Piattaformiamo
A differenza di nuova Audi A3 e-tron, nuova Audi A4 poggerebbe verosimilmente sulla futura Scalable Systems Platform (SSP) del Gruppo Volkswagen. Caratteristiche chiave:
- architettura ''nativa'' elettrica;
- tecnologia a 800 Volt;
- supporto anche per motori termici come range extender;
- base comune a VW Golf nona generazione.
Il debutto dell’SSP è slittato per problemi software: le prime auto arriveranno tra fine 2027 e il 2028.
Motori e prestazioni
Audi non ha ancora nemmeno lontanamente scoperto le carte, ma qualche ipotesi è realistica:
- doppio motore elettrico;
- trazione integrale ''quattro'';
- potenza stimata tra 400 e 500 CV.
Per le versioni più sportive, si potrebbe salire verso i 650-700 CV, per tenere testa alle future rivali elettriche, tra le quali BMW Serie 3.
Anche i dettagli delle batterie sono ancora top secret, ma sappiamo che la SSP:
supporta diverse capacità di batteria;
consente ricariche ultrarapide.
potrebbe offrire funzionalità Vehicle-to-Load.
Tradotto: flessibilità e tecnologie di ultima generazione, in perfetta Audi-maniera.
Quando arriva nuova Audi A4
Qui serve pazienza. La presentazione è stimabile nel 2027, l'avvio della produzione nel 2028. La commercializzazione vera e propria, tra il 2028 e il 2029.
Decisamente ancora troppo presto, infine, per trattare l'argomento prezzi.
Il conto alla rovescia è lungo, ma ora si apre uno spiraglio: Audi non ha ancora chiuso il capitolo A4. Forse, sta solo cambiando linguaggio.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
