Nissan Leaf 3.Zero, con batterie da 62 kWh autonomia di 385 km

VIA DA LAS VEGAS Ce la aspettavamo nella Città degli Angeli, invece ha deviato verso la Città del Peccato. In ritardo rispetto alle attese (si credeva fosse a Los Angeles), Nissan Leaf 2019 è una delle maggiori novità auto in mostra al CES di Las Vegas, nome proprio Nissan Leaf 3.Zero. L'edizione standard (batterie da 40 kWh) non modifica le proprietà di autonomia, limitandosi ad aggiornamenti al software di infotainment, ma al CES fa capolino anche Leaf 3.Zero e+ Limited Edition: batterie da 62 kWh e 385 km di autonomia, misurati secondo il ciclo WLTP.

Nissan Leaf 2019

CORSE ENDURANCE La concorrenza è sempre più agguerrita e alla Leaf, che nel 2018 è l'auto a batterie più venduta sia in Italia, sia in Europa, conviene alzare l'asticella. Soffermiamoci per un momento sulla serie speciale Nissan Leaf 3.Zero e+, tiratura di soli 5.000 esemplari e consegne a partire dall'estate 2019. Rispetto alla versione con batteria da 40 kWh, più potenza (217 cv) e una maggiore percorrenza (+40%) nel ciclo combinato, che passa da 270 km a 385 km con una singola ricarica. Grazie a progettazione e design specifici, il super accumulatore contiene 288 celle anziché 192: ecco perché 115 km di autonomia supplementare. La nuova Limited Edition sarà vestita top di gamma: ProPilot, e-Pedal, Pro-Pilot Park, impianto Bose e interni premium. Prezzo in Italia di 49.150 euro.

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Nissan Leaf 2019, batterie da 62 kWh

LEAF CONNECT Quanto invece a Nissan Leaf comune, la release 3.Zero porta in dote un infotainment con schermo da 8 pollici arricchito di servizi di connettività, come la navigazione “door to door” e l’aggiornamento online di punti di interesse, traffico e mappe. Disponibile anche una nuova versione dell’app NissanConnect EV. Leaf 2019 acquista anche nuovi colori carrozzeria, tra cui vivaci combinazioni bicolore. Al debutto a maggio e ordinabile sin da ora, al costo (full optional) di 42.080 euro. Mica pochi, in compenso dici addio alla pompa di benzina.