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Dario Paolo Botta, il 08/10/19
Meglio diesel, benzina, ibrida, a metano o GPL? I motori di Duster, Arona, C-HR, Ecosport e DS3 Crossback a confronto in video
Panda 1.2 EasyPower o Panda 0.9 Natural Power? Quale scegliere in base a prezzi, consumi, autonomia, manutenzione. Il confronto
Prezzo, autonomia, consumi. In attesa della nuova generazione, l'odierna Corsa GPL si confronta con le rivali di segmento B
Secondo la rete di vendita l'attuale Duster GPL verrà sostituita a fine 2019. Dacia smentisce. Chi ha ragione? Gli aggiornamenti
Le Duster prodotte da settembre 2017 a settembre 2018 sono state coinvolte in un richiamo ufficiale della Casa. Ecco cosa c'è da sapere
A confronto due tra i più gettonati crossover compatti a carburanti alternativi. Arona 1.0 TGI e Stonic 1.4 Eco: come scegliere
Ecco come aggirare il divieto di accesso alla nuova ZTL meneghina anche se si possiede un'auto diesel. Purché non troppo vecchia
L'italiana BRC firma uno dei primi kit per far andare a GPL i motori Firefly 1.0 a tre cilindri di Fiat 500X e Jeep Renegade
Mahindra KUV100 GPL arriva sul mercato in versione bifuel, scontata fino a fine marzo. Ecco quanto consuma e quanto costa
Meno inquini meno paghi. Ecco la lista delle auto che usufruiscono degli incentivi fino a 6.000 euro. Elettriche, ibride e a gas
Al volante delle Dacia Duster GPL e diesel, mettiamo a confronto prezzi, costi e piacere di guida nella nostra prova comparativa
La praticità della Twingo si unisce al risparmio e all'autonomia da record del GPL. In più arrivano i nuovi allestimenti Duel e Duel2
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Sarebbe stata una bella sorpresa trovare il nuovo 1.3 TCe ma Duster GPL 2018 riconferma il 1.6 benzina del modello precedente
Infrastrutture, costi al km, emissioni nell'intero ciclo vita. Elettrica o a gas: a Forum Automotive, due filosofie a confronto
Ora in vendita l'attesa Duster in versione a duplice alimentazione. Ecco le specifiche del motore, i prezzi e gli allestimenti
Meglio diesel o GPL? Per fare luce sulla questione abbiamo messo a confronto la Clio 1.5 dCi con il modello equipaggiato con il 3 cilindri turbo benzina/GPL
Il vero must della Renault Clio 0.9 Tce si trova nel piacere di guida e nei consumi accorti
Il 3 cilindri 1.2 turbo da 130 cavalli è silenziosissimo e non vibra. Ha un buona ripresa anche a pieno carico e un allungo sconosciuto ai diesel
Il cuore della nuova gamma è rappresentato dagli allestimenti Sport Edition e Sport Edition2. Di serie c'è tanto, compresi accessori prima a pagamento