Debutta la nuova Kia Sportage ECO-GPL, il SUV coreano abbraccia la doppia alimentazione. Scheda tecnica, prezzi e consumi
BI-FUELSarà un autunno di sorprese in Casa Kia, il Produttore coreano ha infatti annunciato il debutto della nuova Kia SportageECO-GPL. Si tratta di una scommessa per il Brand di Seoul, che con questa mossa conta di intercettare le richieste di molti privati e di un mercato che si dimostra molto interessato alle motorizzazioni bi-fuel. Il nuovo propulsore alimentato a gas di petrolio liquefatti si affianca al classico benzina GDi da 1,6 litri Euro 6d-Temp e all’ibrido 2 litri CRDi gasolio mild hybrid. Nessuna novità invece per quanto riguarda l’estetica della vettura, che rimane sostanzialmente inalterata.
2X1il motore bi-fuel nasce dalla collaborazione fra Kia e BRC-MTM, una società del Gruppo PRINS AutoGasSystem, specializzata nella realizzazione di componenti e impianti a gas metano e GPL per autotrazione. Il punto di partenza è il rinomato propulsore GDi benzina da 1,6 litri di casa Kia, che sviluppa una potenza complessiva di 127 CV e 131 Nm di coppia, per una velocità massima di circa 180 km/h. L’impianto è inoltre dotato del sistema “Valve Care”, che protegge le valvole dall’usura, tramite l’immissione in camera di scoppio di uno speciale additivo. Per quanto riguarda l’autonomia, la nuova Kia Sportage ECO-GPL percorre 1.200 km sfruttando fino all’ultima goccia i due serbatoi installati a bordo. I consumi medi dichiarati dalla Casa (combinato WLTC) si attestano invece intorno 10,2 l/100 km con il GPL, 8,3 l/100 km viaggiando invece a benzina.
DEBUTTO E PREZZOKia Sportage ECO-GPL farà il suo ingresso in gamma entro la fine di ottobre 2019, debuttando sugli allestimenti Business Class ed Energy. Per quanto riguarda i prezzi, in Kia dichiarano che lo “scarto” rispetto alla versione base, benzina 2WD, non supererà i 2.000 euro. Questo significa che se tutto dovesse essere confermato la nuova versione bi-fuel ECO-GPL, dovrebbe attestarsi intorno ai 26.500 euro, in allestimento Business Class, 29.000 euro invece per la versione Energy.
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Laurea magistrale in Politiche Europee e Internazionali, Dario unisce l’amore per la scrittura e l’interesse per la politica a una forte passione per le automobili, con un occhio di riguardo per tutto ciò che va a batteria. È il più alto della compagnia, ma le hatchback assettate non gli vanno comunque strette. Una carriera nel giornalismo tutta davanti, eppure una visione già sorprendentemente chiara del mondo a quattro ruote, in chiave sia tecnica sia sociologica. Una risorsa preziosa e polivalente: quando sei sommerso di lavoro, è Dario a toglierti le castagne dal fuoco.
