Harley-Davidson Strap Tank: la moto più costosa al mondo. Prezzo
World Record

Questa Harley-Davidson è la moto più costosa mai venduta a un'asta


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3 anni fa - L'Harley-Davidson Strap Tank del 1908 è la moto più costosa di sempre

Questa Harley-Davidson Strap Tank del 1908 è stata venduta al Mecum Las Vegas Motorcycles a una cifra record: è la più cara di sempre

Dimenticatevi la moto di Steve McQuenn, la Triumph usata da Fonzie in Happy Days, l'Honda RC213V-S – la giapponese più cara di sempre – o la rarissima AJS Porcupine E90 GP – solo quattro esemplari al mondo – perché ogni record è stato superato. Ecco a quale moto spetta il titolo di moto più cara mai venduta a un'asta.

NOVITÀ DA MILWAUKEE Ultimamente abbiamo parlato molto di Harley-Davidson: dal Motor Bike Expo vi abbiamo mostrato il nuovo Nightster S e la Breakout 117, mentre sono state protagoniste delle nostre prove su strada Nightster e Low Rider ST. Oggi, però, parliamo di una HD che in pochi conosceranno: si tratta dela Strap Tank del 1908, moto che è stata recentemente venduta all'asta a Las Vegas da Mecum Auctions. Si tratta della moto più cara di sempre: è stata scovata in un fienile nel 1941 ed è tornata a splendere grazie a un profondo restauro.

L'Harley-Davidson Strap TankL'Harley-Davidson Strap Tank

LA STRAP TANK Delle 450 Strap Tank prodotte da Harley-Davidson questo è uno dei circa dieci esemplari sopravvissuti. La piccola moto con motore monocilindrico da 440 cc per 4 CV deve il suo nome alle fasce metalliche che tengono insieme serbatoio del carburante e dell'olio al telaio. La moto di Milwaukee, per certi versi molto più simile a una bicicletta, è stata battuta all'asta al prezzo di 935.000 dollari, l'equivalente di 859.000 euro al cambio attuale. Questa cifra fa della Strap Tank la moto più cara di sempre battuta a un'asta.

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Pubblicato da Michele Perrino, 01/02/2023
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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