Diavel V4 RS 2026 alza a un livello sconosciuto le prestazioni e l'esclusività di questa sport cruiser, tanto da diventare la Ducati più veloce a coprire lo 0-100 km/h. Scopriamo le novità di questo modello tra caratteristiche, data di arrivo e prezzo.
Ducati Diavel V4 RS 2026: novità e caratteristiche
Diavel V4 RS porta in quella sigla l'emblema della sportività ai massimi livelli delle moto di produzione Ducati, proprio come la Multistrada V4 RS 2026. A partire dal design che è stato completamente rivisto per questo modello: dai parafanghi al codino, ogni elemento è in fibra di carbonio, per un risparmio di peso di 3 kg (220 kg senza carburante). A caratterizzare la Diavel V4 RS 2026 ci pensano anche il motore V4 Desmosedici Stradale da 1.103 cc, qui a quota 182 CV a 11.750 giri/min e 120 Nm a 9.500 giri/min. Numeri che hanno reso la sport cruiser ancora più veloce: la V4 RS è in grado di coprire lo 0-100 km/h in 2,52 secondi. Tra le altre peculiarità di questa Diavel V4 RS ci sono la frizione a secco, le sospensioni Öhlins, il forcellone monobraccio in alluminio e l'impianto frenante di derivazione Panigale V4, con i cerchi forgiati che sono stati disegnati specificamente per questo modello. L'elettronica è di altissimo livello, come da tradizione Ducati, con IMU e 3 Power Mode (High, Medium, Low), 4 Riding Mode (Race, Sport, Touring, Wet), Ducati Wheelie Control (DWC) e Ducati Traction Control (DTC), tanto per citare alcuni degli aiuti.
Ducati Diavel V4 RS 2026: data di arrivo e prezzo
Nuova Diavel V4 RS 2026 arriverà nelle concessionarie da dicembre, con un prezzo a partire da 38.990 euro.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
