- 04/03/19 - Formula 1, cosa abbiamo imparato dai test 2019 di Barcellona?
- 02/03/19 - Test F1 2019 Barcellona-2, il resoconto finale della Pirelli
- 01/03/19 - Tutti i numeri degli otto giorni di test F1 a Barcellona
- 01/03/19 - Test F1 Barcellona-2 Day-4: Hamilton a 3 millesimi da Vettel
- 01/03/19 - Test F1, Binotto replica a Hamilton: "Mercedes molto forte"
- 01/03/19 - Test F1 Barcellona, Hamilton: "La Ferrari ha mezzo secondo"
- 01/03/19 - Test F1 Barcellona-2, Day-4: Vettel detta il passo, Bottas a 0"3
- 01/03/19 - Test F1 Barcellona-2 day-4, i tempi LIVE e la lineup completa dei piloti
- 28/02/19 - Test F1 Barcellona-2, day-3: Ferrari, dalle stalle alle stelle (e ritorno)
- 28/02/19 - Test F1 Barcellona, i tempi delle simulazioni gara: Ferrari super
- 28/02/19 - Test F1 Barcellona, Bottas: "Posso stare davanti a Hamilton"
- 28/02/19 - Test F1 Barcellona-2, Day-3: Leclerc sfiora il record della pista
- 28/02/19 - La Ferrari spiega l'incidente di Vettel: cedimento del cerchio
- 27/02/19 - Test F1 Barcellona-2, Day-2: Sainz resta primo, Leclerc a secco
- 27/02/19 - Alonso a Barcellona, niente test: è ambasciatore McLaren
- 27/02/19 - Test F1 Barcellona-2, Day-2: Sainz da record, Vettel a muro
- 26/02/19 - Test F1 Barcellona, 100 giri per Giovinazzi e l'Alfa Romeo
- 26/02/19 - Test F1 Barcellona-2 Day-1: 1° Norris, ma la Red Bull è veloce
- 26/02/19 - Test F1 Barcellona-2 Day-1: Giovinazzi porta l'Alfa davanti, problemi Leclerc
La Ferrari sfiora il record della pista di Barcellona (segnato da Hamilton nel 2018), ma Leclerc mantiene un basso profilo
SF90 (QUASI) DA RECORD Sguardo fiero e sicuro, tanto lontano dall’immagine del pilota giovane e inesperto che si confronta con la montagna Ferrari, di certo quella mediaticamente più difficile da scalare. Charles Leclerc si è invece presentato in conferenza stampa sempre più consapevole dei propri mezzi, specie dopo aver stampato un 1:16.231 pericolosamente vicino al record della pista che Hamilton aveva fatto segnare nelle qualifiche dello scorso Gp di Spagna.
C’È ANCORA MARGINE Guai a parlare però di prova in assetto da qualifica, visto che nessuno dei top team si è ancora davvero spinto nel testare quelle condizioni che si verificheranno soltanto nel sabato di Melbourne. “Ovviamente – ha esordito il monegasco – credo che nessuno sia andato al massimo, c’è sicuramente ancora margine. Un po’ ce n’è anche in me stesso perché devo ancora imparare. La macchina? È buona, si guida in maniera confortevole. Fin dal primo giorno abbiamo trovato un bel bilanciamento e io mi abituo giro dopo giro. Sembriamo forti ma non sappiamo come saranno i rapporti di forza in qualifica”.
CINQUE EURO SUL CAVALLINO Insomma, un Leclerc contento e fiducioso, al punto da sorridere malizioso quando gli è stato chiesto se avrebbe giocato cinque euro sul titolo mondiale del Cavallino: “Per il momento sono contento, quindi sì!”. “Fin qui – ha proseguito il ventunenne monegasco – è stata una buona giornata. È bello trovarsi là in cima e sono positivo dopo la mancanza di chilometri di ieri. Che, poi, avevamo comunque girato tanto la settimana scorsa, anche se come pilota vorresti sempre girare il più possibile. Mercedes? Non ho parlato con gli ingegneri, onestamente non so dove crediamo di essere rispetto alle loro prestazioni”.
COLLABORAZIONE CON VETTEL Infine, la chiosa è per il compagno di squadra e punto di riferimento – almeno nelle annunciate gerarchie del team principal Mattia Binotto – Vettel: “Sebastian mi dà alcuni consigli ed è di grande aiuto per me. Guardo i suoi dati della telemetria con i miei ingegneri. Stili di guida diversi? Vero, io faccio ad esempio alcune cose diverse in frenata. Però i feedback che diamo ai tecnici sono praticamente gli stessi e quindi per la squadra non è un problema trovare la direzione da intraprendere. Trovare due piloti con lo stesso stile di guida è praticamente impossibile”.
