Prezzi e quotazioni usato Volvo V50 / MY 2010, 2011

Listino prezzi Volvo V50

Volvo V50
MY 2010, 2011

Volvo V50 rinuncia in parte al suo aplomb proverbiale e adotta uno stile più muscolare. All'interno, la solita eleganza. Una wagon comoda, turbo benzina o turbodiesel.

Prove e News Volvo V50

Prezzi a partire da: 24.340 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 417 / 1307 dm3
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.6 D DRIVe Polar Plus Start&Stop 2010 - - - - - - - 6.200
1.6 D DRIVe Polar Start&Stop 2010 - - - - - - - 5.900
1.6 D DRIVe R-Design Start&Stop 2010 - - - - - - - 6.100
1.6 D2 Polar 2010 - - - - - - - 5.700
1.6 D2 Polar Plus 2010 - - - - - - - 6.100
1.6 D2 R-Design 2010 - - - - - - - 6.300
2.0 145 CV Polar 2011 - - - - - - - 5.400
2.0 145 CV Polar Plus 2011 - - - - - - - 5.700
2.0 145 CV R-Design 2011 - - - - - - - 5.900
2.0 D3 Geartronic Polar 2010 - - - - - - - 7.100
2.0 D3 Geartronic Polar Plus 2010 - - - - - - - 7.500
2.0 D3 Geartronic R-design 2010 - - - - - - - 7.700
2.0 D3 Polar 2010 - - - - - - - 6.700
2.0 D3 Polar Plus 2010 - - - - - - - 7.000
2.0 D3 R-Design 2010 - - - - - - - 7.300
2.0 D4 Geartronic Kinetic 2010 - - - - - - - 7.800
2.0 D4 Geartronic Momentum 2010 - - - - - - - 8.200
2.0 D4 Geartronic R-design 2010 - - - - - - - 8.500
2.0 D4 Geartronic Summum 2010 - - - - - - - 8.700
2.0 D4 Kinetic 2010 - - - - - - - 7.400
2.0 D4 Momentum 2010 - - - - - - - 7.700
2.0 D4 R-design 2010 - - - - - - - 8.000
2.0 D4 Summum 2010 - - - - - - - 8.200
2.5 T5 Kinetic 2010 - - - - - - - 7.500
2.5 T5 Momentum 2010 - - - - - - - 7.800
2.5 T5 R-design 2010 - - - - - - - 8.000
2.5 T5 Summum 2010 - - - - - - - 8.200

Come è

Variante station wagon della Volvo S40, la V50 conserva sempre le stesse misure (452 cm di lunghezza) ma dà l'illusione di essere più grande. Al frontale il naso si abbassa allungando la V del cofano verso terra, le fiancate sono rese più importanti da minigonne robuste. In coda, infine, il paraurti si arrampica un poco più in alto lungo i montanti, rubando spazio alle luci e rendendo la vista più sportiva. All'interno il solito, imbattibile, stile sobrio ed elegante di ogni Volvo, con la consolle centrale piatta e ben organizzata. 417 litri di bagagliaio in configurazione a 5 posti, 1.307 litri su un piano di carico piatto e regolare se si viaggia in due. Il sedile del passeggero può piegarsi in avanti e digerire senza problemi anche oggetti fuori misura, fino a 306 centimetri.

Come va

Alla guida, la V50 rimane la confortevole wagon sportiva di sempre. Massima la comodità, con sospensioni morbide quel giusto per lisciare la strada, ma anche per tenerla stretta quando si corre, senza contraccolpi o reazioni strane. La V50 va bene proprio in ogni circostanza: abitabile per esigenze famigliari, divertente da guidare se si ha fretta. Quanto a silenziosità, poche concorrenti si possono avvicinare: anche viaggiando a briglie sciolte e oltrepassando di slancio i limiti autostradali, si continua a conversare amabilmente come in soggiorno. Ma il comfort della piccola station Volvo è fatto anche di facilità di guida, di semplicità nel richiamare qualsiasi comando, di agilità in ogni condizione. Nel traffico di città, come nei sorpassi sulle superstrade.

Spendere Bene

Il 2 litri turbodiesel (D3 o D4) è ideale compromesso tra spinta sportiva e consumi entro i limiti sindacali. Intelligente l'allestimento Polar, essenziale ma per nulla povero.

Colori

Eleganza allo stato puro, quella che veste la V50. Quindi verniciatela di colori freddi, come l'argento metallizzato. Al massimo, tiepidi come il beige.

Pro di Volvo V50

Versatilità Una wagon per ogni occasione, confortevole e abitabile da una famiglia intera, veloce e divertente all'occorrenza

Design interno Anche chi non è un fan delle finiture in legno non rimarrà indifferente di fronte alla consolle in legno multistrato

Contro di Volvo V50

Comfort Le versioni D5 adottano un assetto più sostenuto, lo scotto da pagare è una risposta un pelo più secca sullo sconnesso

Freni Potenti e instancabili, ma il pedale è un poco spugnoso, soprattutto nel primo contatto con il piede. Adeguarsi, please

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