Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Eos / MY 2005

Listino prezzi Volkswagen Eos

Volkswagen Eos
MY 2005

La Volkswagen Eos è una coupé cabriolet a 4 posti di dimensioni medio grandi (4,41 metri) e dal design pulito. Punta di diamante il 3.2 V6 da 250 cavalli.

Prove e News Volkswagen Eos

Prezzi a partire da: 26.525 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 205 / 380
Valutazione Media ( voti: 17 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.4 TSI BlueMotion Technology 2005 - - - - - - - 7.000
2.0 TDI DSG 2005 - - - - - - - 9.500

Come è

Lunga 441 cm, la Eos è una cabrio coupé di dimensioni non proprio tascabili che non le impediscono tuttavia di adottare una silhouette filante, complice soprattutto la fiancata dal taglio a cuneo. Il frontale è spiovente, dominato dalla classica calandrona a U, mentre la coda è di disegno molto pulito e tutt'altro che goffo, nonostante debba fagocitare un padiglione molto sviluppato in lunghezza. A proposito: vogliamo guidare a cielo aperto? I cinque pannelli del tetto si sollevano e si ripiegano fino a scomparire in 25 secondi. L'abitacolo a quattro posti accoglie anche dietro due adulti, mentre a disposizione del pilota e del suo equipaggio c'è un bagagliaio da 380 litri quando il tetto è chiuso, che scendono a quota 205 quando si viaggia en plen air. 

Come va

La Eos dà il meglio su strade extraurbane, quelle cioè che esaltano le proprietà del suo telaio. Si entra in curva con precisione e si percorre la traiettoria senza sbavature, con la coda che stuzzica appena il pilota accennando una leggera tendenza ad allargare in uscita. La solidità della struttura non impone tra l'altro scelte estreme sul fronte dell'assetto, che esce a testa alta dai tratti sconnessi e incassa bene anche i colpi più duri. Buona la silenziosità a tettuccio chiuso, mentre quando si viaggia a tetto abbassato la Eos paga la scelta di un parabrezza piccolo. In manovra e negli spazi stretti in genere, la Eos sconta ingombri non proprio anoressici, ma una volta fatto l'occhio alla coda si dimostra a suo agio anche in città, visto che il diametro di sterzata non è chilometrico.

Spendere Bene

1.4 TSI e 2.0 TDI manuali sono scelte morigerate e vanno sempre bene, ma se vogliamo raschiare ogni grammo di divertimento dalla Eos, la scelta cade sul V6 e sul cambio DSG.

Colori

Stile sobrio, colori sobri. Due alternative: grigio metallizzato con sedili in pelle rossa, oppure blu profondo con interni chiari. Vedrete che effetto.

Pro di Volkswagen Eos

Posizione di guida Il sedile ha un'escursione molto ampia e consente di sedersi anche rasoterra, cosa sempre apprezzabile su una scoperta

Guida sportiva Il telaio non dà la minima idea di flettere, neppure quando il tettuccio è ripiegato e si forza l'andatura nel misto veloce

Contro di Volkswagen Eos

Visibilità posteriore Non eccezionale a causa delle dimensioni contenute del lunotto e di quelle invece più paffute dei montanti

Parabrezza Dimensioni contenute, uguale maggior senso di libertà, uguale anche qualche turbolenza in più in velocità

Anteprima:
Volkswagen Eos 2011
Volkswagen Eos 2011

Anche lei non fa più la "linguaccia"

9 0
Più cavalli per la Eos

Il millequattro benzina della Eos si è "gonfiato" ed irrompe nel listino nella ...

11 0
Prova
Volkswagen Eos
Volkswagen Eos

Ma che bella scoperta...

47 0
Novit?
Volkswagen Eos
Volkswagen Eos

Una via di mezzo tra Golf e Passat.

15 0
Formula 3
victor martins barcellona

Crawford leader al mattino con la pioggia e tempi molto alti

1 0
Notizie
Harley-Davidson Pan America, il frontale s'ispira alle Touring della casa

Harley-Davidson, salgono al 56% i dazi doganali europei

3 0
Tech
Peugeot 308 2021: i nuovi interni

Crisi dei semiconduttori: Peugeot 308 rinuncia all'i-Cockpit

5 0
Back To Top