Prezzi e quotazioni usato Toyota Land Cruiser V8(MY 2011)

Toyota Land Cruiser V8

Imponente, monolitica, esagerata nelle dimensioni, nei prezzi e nei consumi. Toyota Land Cruiser è fuoristrada vero, ma sa anche vestire elegante. A 5 o 7 posti.

MY 2011 A partire da 89.400 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloToyota Land Cruiser V8
Prezzi a partire da: 89.400 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 7
Bagagliaio (lt. min / max): 260 / 1370
Valutazione Media:
PRO

Versatilità Land Cruiser come fuoristrada vecchia maniera, ma anche Land Cruiser come elegante carrozza per una serata di gala

Dotazione di serie Sicurezza, comfort, tecnologia di bordo. E più si sale di allestimento, più gli interni sono sfarzosi

 

CONTRO

Guida su strada Alta 183 cm, la carrozzeria eleva il baricentro e accentua il rollio, sconsigliando di curvare con scarsa attenzione

Listino Il comfort sarà anche da attico newyorkese, ma pure i prezzi somigliano a quelli di un appartamento in centro storico

Quale versione scegliere

Il V8 a benzina è un campione di potenza ma consuma come una portaerei, l'8 cilindri a gasolio ha un tiro da carrarmato e beve un po' meno.

Quale colore scegliere

Meglio tinte scure per smagrire un bestione che soffre di qualche complesso di superiorità scenica.

Quotazioni Land Cruiser V8
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 35.300 30.800
Com'è la Land Cruiser V8?

Storica icona della guida maschia in fuoristrada, nel tempo Toyota Land Cruiser ha lasciato per strada alcuni tratti identificativi, avvicinandosi di immagine al pianeta Suv. Non solo svantaggi, in ogni caso: ora la carrozzeria è più moderna ed elegante (pulita la fiancata, aggressiva la griglia anteriore) e così pure gli interni, spaziosi come il salotto di casa ed equipaggiati di tutto punto (specie sugli allestimenti top di gamma), per una qualità dei materiali al riparo da ogni critica. La versione a 3 porte ospita comodamente 5 adulti, la 5 porte (più lunga di quasi mezzo metro) fa posto eventualmente anche a 7 persone (o a bagagli di misura maggiore, reclinando la terza fila di sedili).

Come va la Land Cruiser V8?

Nonostante rincorra nel design gli sport utility, Land Cruiser resta nella sostanza un fuoristrada con gli attributi. Trazione integrale e riduttore di coppia (cambio manuale o automatico) equipaggiano ogni esemplare e aprono al gigante giapponese le porte dell'inferno. Molto utile nei casi estremi la funzione Crawl Control, sorta di cruise control adattivo progettato per avanzare a velocità inferiori ai 4,5 km/h, dove ogni errore può risultare fatale. Tanto efficace in offroad, quanto un po' impacciato su asfalto: tra le curve, meglio andarci piano. Ma in autostrada si viaggia da nababbi, allungando le gambe e godendosi il fresco del clima trizona. Per una souplesse da autentico e infaticabile incrociatore.

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