Prezzi e quotazioni usato Toyota Avensis / MY 2011

Listino prezzi Toyota Avensis

Toyota Avensis
MY 2011

Toyota Avensis è una berlina di 4,7 metri che studia da prodotto premium. Il gap con le tedesche è ormai sottile, mentre il prezzo resta assai appetibile.

Prove e News Toyota Avensis

Prezzi a partire da: 27.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 509 dm3
Valutazione Media ( voti: 5 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.8 Multidrive S Lounge 2011 - - - - - - 8.900 7.400
1.8 Valvematic Lounge 2011 - - - - - - 8.400 7.000
2.0 16V D-4D Lounge 2011 - - - - - - 10.100 8.600
2.2 16V D-4D Lounge 2011 - - - - - - 10.900 9.200
2.2 16V D-Cat Aut. Lounge 2011 - - - - - - 10.700 9.100

Come è

Toyota Avensis terza generazione non solo appare finalmente moderna e seducente nella carrozzeria, ma soprattutto rispetto alla versione che l’ha preceduta acquista centimetri in larghezza tanti quanti in lunghezza (50 mm). L’ammiraglia Toyota colpisce nel segno al primo sguardo, e il fatto che sia stata concepita e realizzata interamente in Europa è un fattore di peso: precisione giapponese, ma gusto più vicino a quelli occidentali. Da veterana del segmento D, apprezzata per robustezza e costi alla portata di chiunque, l’Avensis tenta la carta dell’upgrade verso il segmento D Premium. E se di lusso non si può ancora parlare, percezione di qualità e cura per le finiture assottoglia ora il gap le tedesche. Per l'invidia delle avversarie francesi. 

Come va

Con Avensis l’ingegneria nipponica compie progressi: il sistema Toyota Optimal Drive assicura maggiori performance (superiore alzata delle valvole e minor ritardo nell’aspirazione dell’aria) combinate a consumi ed emissioni più contenuti (combustione più efficace, ridotte perdite di pompaggio). E così il taglio di inquinamento da CO2 (-10%) interessa in misura uguale tanto i benzina quanto i turbodiesel che, nota a parte, sono piuttosto silenziosi. Il telaio è un buon compromesso tra il bastone e la carota: accomodante sulle buche, duro quando serve. Il Multidrive S a variazione continua è rilassante ma poco sportivo.Ottima invece la praticità di utilizzo della strumentazione di bordo, navigatore compreso. 

Spendere Bene

Il 2.0 D-4D da 126 cv e il 2.2 D-4D da 150 cv si fanno preferire all'offerta a benzina, rispetto alla quale scartano inoltre il CVT in favore di un cambio automatico a 6 marce.

Colori

Bianca, nera o grigio metallizzato ne avvicinano l'immagine alle berline premium. Ma se provate a configurarla in bordeaux, siamo certi che l'effetto vi stupirà.

Pro di Toyota Avensis

Qualità Costruita in Inghilterra, ai mostri sacri del segmento la Avensis non ha nulla da inviduare, o quasi

Efficienza La tecnologia Toyota Optimal Drive assicura minori consumi senza sacrificare le prestazioni

Contro di Toyota Avensis

Visibilità posteriore Scarsina a causa di un lunotto particolarmente inclinato. Sos retrocamera/sensori

Cambio automatico La trasmissione a variazione continua genera il classico effetto frullatore, e con lo stile della Avensis stona

 

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