Prezzi e quotazioni usato Toyota Avensis / MY 2011 - prezzi e caratteristiche

Toyota Avensis

Toyota Avensis è una berlina di 4,7 metri che studia da prodotto premium. Il gap con le tedesche è ormai sottile, mentre il prezzo resta assai appetibile.

MY 2011 A partire da 27.600 €
Scheda Avensis
Prezzi a partire da: 27.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 509
Valutazione Media:
Quotazioni Avensis
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.8 Multidrive S Lounge - - - - - - 8.900 7.400
1.8 Valvematic Lounge - - - - - - 8.400 7.000
2.0 16V D-4D Lounge - - - - - - 10.100 8.600
2.2 16V D-4D Lounge - - - - - - 10.900 9.200
2.2 16V D-Cat Aut. Lounge - - - - - - 10.700 9.100
Com'è la Avensis?

Toyota Avensis terza generazione non solo appare finalmente moderna e seducente nella carrozzeria, ma soprattutto rispetto alla versione che l’ha preceduta acquista centimetri in larghezza tanti quanti in lunghezza (50 mm). L’ammiraglia Toyota colpisce nel segno al primo sguardo, e il fatto che sia stata concepita e realizzata interamente in Europa è un fattore di peso: precisione giapponese, ma gusto più vicino a quelli occidentali. Da veterana del segmento D, apprezzata per robustezza e costi alla portata di chiunque, l’Avensis tenta la carta dell’upgrade verso il segmento D Premium. E se di lusso non si può ancora parlare, percezione di qualità e cura per le finiture assottoglia ora il gap le tedesche. Per l'invidia delle avversarie francesi. 

Come va la Avensis?

Con Avensis l’ingegneria nipponica compie progressi: il sistema Toyota Optimal Drive assicura maggiori performance (superiore alzata delle valvole e minor ritardo nell’aspirazione dell’aria) combinate a consumi ed emissioni più contenuti (combustione più efficace, ridotte perdite di pompaggio). E così il taglio di inquinamento da CO2 (-10%) interessa in misura uguale tanto i benzina quanto i turbodiesel che, nota a parte, sono piuttosto silenziosi. Il telaio è un buon compromesso tra il bastone e la carota: accomodante sulle buche, duro quando serve. Il Multidrive S a variazione continua è rilassante ma poco sportivo.Ottima invece la praticità di utilizzo della strumentazione di bordo, navigatore compreso. 

PRO

Qualità Costruita in Inghilterra, ai mostri sacri del segmento la Avensis non ha nulla da inviduare, o quasi

Efficienza La tecnologia Toyota Optimal Drive assicura minori consumi senza sacrificare le prestazioni

CONTRO

Visibilità posteriore Scarsina a causa di un lunotto particolarmente inclinato. Sos retrocamera/sensori

Cambio automatico La trasmissione a variazione continua genera il classico effetto frullatore, e con lo stile della Avensis stona

 

Quale versione scegliere

Il 2.0 D-4D da 126 cv e il 2.2 D-4D da 150 cv si fanno preferire all'offerta a benzina, rispetto alla quale scartano inoltre il CVT in favore di un cambio automatico a 6 marce.

Quale colore scegliere

Bianca, nera o grigio metallizzato ne avvicinano l'immagine alle berline premium. Ma se provate a configurarla in bordeaux, siamo certi che l'effetto vi stupirà.

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