Prezzi e quotazioni usato Ssangyong XLV(MY 2016)

Ssangyong intende XLV come singolare esempio di crossover wagon, di sintesi cioè tra la classica giardinetta, il fuoristrada vecchia maniera e la carrozzeria crossover tanto in voga. Abitabilità per guidatore e passeggeri, ma anche guida alta, design audace e qualità in off-road. La giovane coreana conserva il medesimo interasse della Tivoli (2600 mm), cresce semmai di 238 mm la lunghezza complessiva: XLV misura 4400 mm e buona parte li impegna in termini di volume di carico, ora corrispondente a 720 litri in configurazione standard. Abbattendo il divano di seconda fila, lo spazio per i bagagli raddoppia e raggiunge quota 1440 litri.

XLV nasce per una guida defaticante e molleggiata, lasciando ad altre il compito di divertire. Mettendolo con le spalle al muro, il telaio tradisce infatti una certa tendenza a coricarsi in curva. La trazione integrale si fonda su un sistema on-demand a controllo elettronico che distribuisca la forza motrice agli alberi di trasmissione anteriore e posteriore, regolandola automaticamente a seconda della superficie. XVL 4x4 monta anche sospensioni posteriori multilink e include la funzione lock (50:50). Quanto alla trasmissione, Ssangyong propone a piacimento il cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico Aisin (non troppo veloce) dallo stesso frazionamento.