Prezzi e quotazioni usato Seat Ibiza SC(MY 2008, 2012)

Seat Ibiza SC

La variante a tre porte della Ibiza si rivolge ai giovani con le corse nel sangue. Al 1.6 benzina è associato il doppia frizione DSG a 7 rapporti.

MY 2008/2012 A partire da 9.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSeat Ibiza SC
Prezzi a partire da: 9.950 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 284 / 938
Valutazione Media:
PRO

Design Con due portiere in meno, la Ibiza è ancor più personale. Il tettuccio è proprio da (sport) coupé

Assetto Maggior rigidità torsionale e flessionale. La SC curva come se fosse sulle rotaie

CONTRO

Comfort Il rovescio della medaglia di un telaio così reattivo è ovviamente una minor dolcezza su buche e dissuasori di velocità

Interni Qualche perplessità legata all'elevato numero di finiture diverse e alla capacità di resistere allo sporco di alcuni materiali

Quale versione scegliere

Un telaio simile meriterebbe motori all'altezza, invece il più performante del lotto è un 1.6 a benzina, godibile soprattutto in abbinamento all'automatico DSG.

Quale colore scegliere

Giovane e spensierata, la Ibiza SC può essere verniciata a piacimento. Tenendo presente che il suo profilo arcuato è ben valorizzato anche dal bianco.

Quotazioni Ibiza SC
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - - 1.700
- - - - - - - 2.000
- - - - - - - 2.300
- - - - - - - 2.900
- - - - - - - 2.800
- - - - - - - 2.600
- - - - - - - 2.900
- - - - - - - 2.600
- - - - - - - 2.800
- - - - - - - 2.600
- - - - - - - 4.200
- - - - - - - 2.400
- - - - - - - 2.100
- - - - - - - 2.400
- - - - - - - 2.300
- - - - - - - 4.000
- - - - - - 4.200 3.300
- - - - - - - 3.300
- - - - - - - 3.300
- - - - - - - 3.100
- - - - - - - 3.700
Com'è la Ibiza SC?

Rispetto alla Ibiza 5 porte il frontale non cambia, mentre sulla SportCoupé la coda è caratterizzata dal lunotto più inclinato, dal piccolo spoiler alla sua estremità superiore e dalle pronunciate nervature all'altezza dei fari, tutti fattori che contribuiscono ad irrobustire le spalle della Ibiza SC. L'epiteto SportCoupé è motivato non solo dalla presenza di due sole portiere e dalla coda sfuggente, ma anche da dimensioni leggermente più compatte: la lunghezza complessiva si riduce di 18 mm, mentre l'altezza scende di 17 mm, a parziale discapito dell'abitabilità posteriore. Invariate invece tutte le altre misure.

Come va la Ibiza SC?

In movimento la Ibiza SportCoupé può contare in generale su un assetto controllato e sulla buona precisione dello sterzo, ma è soprattutto con le gomme di maggiori dimensioni e l'assetto sportivo (su richiesta), che le qualità del telaio diventano più evidenti. Il rollio è contenuto, e solo adottando una guida aggressiva il controllo di trazione viene chiamato in causa. Il telaio con le sospensioni standard è chiaramente più votato al comfort, mentre l'assetto sport - in abbinamento alle gomme con spalla ultra ribassata - fatica a copiare le asperità più pronunciate dell'asfalto, pur restituendo un controllo dei movimenti dell'auto molto più preciso.

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