Prezzi e quotazioni usato Renault Kangoo / MY 2013

Listino prezzi Renault Kangoo

Renault Kangoo
MY 2013

La Renault Kangoo è una mpv facile da guidare nello stretto grazie alla finestratura generosa. Da scegliere a passo lungo per caricare, elettrica per i consumi.

Prove e News Renault Kangoo

Prezzi a partire da: 19.000 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 660 / 2866 dm3
Valutazione Media ( voti: 17 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.5 dCi 110 CV Go Fap 2013 - - - - - - 5.400 4.300
1.5 dCi 110 CV Tom Tom Fap 2013 - - - - - - - 4.100
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Energy 2013 - - - - - - 5.000 4.000
1.5 dCi 90 CV Stop & Start Go 2013 - - - - - - 5.200 4.200
1.5 dCi 90 CV Tom Tom Fap 2013 - - - - - - - 4.000
1.6 16V 105 CV Proactive Tom Tom Euro 5 2013 - - - - - - - 3.500
1.6 16V 105 CV Tom Tom Euro 5 2013 - - - - - - - 3.300
Z.E. 2013 - - - - - - - 4.900

Come è

Kangoo di seconda generazione è prima di tutto un’auto comoda, sicura, robusta. E perché no, specialmente dopo il restyling del 2013, anche simpatica: cofano corto, proiettori a goccia e ampia presa d’aria inferiore sono i caratteri di un muso sorridente. La fiancata ospita le pratiche portiere scorrevoli (di serie su ogni versione) e ampie superfici vetrate, arrotondate da sembrare morbide al tatto. E una volta sollevata la saracinesca là di dietro, la visione catartica di un bagagliaio di 660 litri. Agli interni, essenziali ma onesti, nulla da rimproverare. La variante a passo lungo Grand Kangoo misura 39 cm in più e accoglie fino a 7 persone. 

Come va

Non si acquista certo Kangoo per misurare le proprie abilità di pilota: il baricentro alto e un telaio registrato per garantire comfort ai passeggeri sono nemici della guida sportiva, tanto che è vivamente consigliabile aggiungere all'elenco degli optional il controllo di trazione e quello di stabilità. In compenso la seduta leggermente rialzata e l'ottima visibilità periferica ispirano fiducia, mentre lo sterzo è molto leggero e in città ci risparmia sforzi eccessivi in fase di manovra. Diffusi fruscii aerodinamici, compagni di viaggio che - scommettiamo - al cliente tipo provochino tutto sommato scarso fastidio.

Spendere Bene

Se si fa molto strada (cosa probabile, vista la sua natura semi-professionale), obbligata la scelta del 1.5 dCi, 90 o 110 cavalli. La Kangoo elettrica? Ottima per le consegne in centro città, ma l'autonomia è scarsa e il prezzo elevato.

Colori

Non veste male alcun colore, compresi quelli vivaci. Ma il grigio scuro le dona una certa importanza.

Pro di Renault Kangoo

Immagine Il frontale ora è molto più automobilistico, risparmiando a Kangoo l'etichetta di furgoncino

Capacità di carico Salgono a bordo oggetti fino a 2,5 metri. Carichi anche un paio di sci da trampolino

Accessibilità Le portiere scorrevoli da ambedue i lati sono a prova di passeggino. E di ammaccature

Contro di Renault Kangoo

Dotazione di serie La entry level è troppo spoglia per essere appetibile. Scorrere il listino dalla Limited in su

Rumorosità Al crescere della velocità, aumenta anche l'invadenza di motore e rotolamento pneumatici

Veicoli commerciali
Renault Kangoo Z.E. Concept

Design del tutto stravolto e soluzioni tecnologiche da passenger car

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