Prezzi e quotazioni usato Peugeot 207 Plus(MY 2011)

Peugeot 207 Plus

Peugeot 207 rimane sul mercato in formato economico ed ecologico. A 3 o 5 porte, 207 Plus esiste sia a benzina/GPL, sia col 1.4 HDi.

MY 2011 A partire da 12.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloPeugeot 207 Plus
Prezzi a partire da: 12.250 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 270 / 923
Valutazione Media:
PRO

Prezzo Il listino è tenuto basso grazie alla scelta di un allestimento minimalista, ma sufficiente

Consumi Sia il turbodiesel, sia il benzina bi-fuel, lasciano a 207 Plus un'ampia autonomia

CONTRO

Equipaggiamento di serie Se costa poco è anche perché in abitacolo certi comfort vengono sacrificati

Prestazioni Consuma poco, 207 Plus, anche alla luce di motori adatti solo alla guida relax

Quale versione scegliere

Meglio la 5 porte, più pratica e solo di poco più costosa. Il diesel è più versatile, mentre la versione a GPL è per il risparmio forzoso ma meno duttile.

Quale colore scegliere

Auto più matura nello stile e nel comportamento rispetto a 206, Peugeot 207 non disdegna pure il grigio metallizzato. Ma le tinte vivaci sono sempre le benvenute.

Quotazioni 207 Plus
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 3.700 3.000
- - - - - - 3.100 2.500
- - - - - - 4.000 3.300
- - - - - - 3.300 2.700
- - - - - - 3.800 3.100
- - - - - - 4.100 3.400
Com'è la 207 Plus?

Peugeot 207 è il naturale anello di congiunzione tra 206 e 307: lunga 403 cm, con carrozzeria sia a tre sia a cinque porte, la compatta del Leone è larga 172 cm e alta 147 cm, per un passo di 254 cm. Una vettura ben piantata a terra, complici gli sbalzi ridotti all'osso e le ruote messe in risalto da archi passaruota massicci e dal bordo piatto. Il resto lo fanno il cofano corto e spiovente, la coda inclinata e il taglio dinamico della linea di cintura. L'edizione Plus è il canto del cigno: 208 è già in produzione, lei rimane sulla scena in edizione salvasoldi e salvaconsumi.

Come va la 207 Plus?

Lo stile di guida pulito è quello che paga meglio, con Peugeot 207 Plus che pare voler ricambiare la scelta di non strapazzarla con un comportamento sicuro e divertente. Complice l'allargamento delle carreggiate di 30 mm rispetto alla piattaforma d'origine, la 207 percorre le curve con gran disinvoltura. In appoggio, la coda esegue diligentemente tutto quello che fa l'avantreno e permette di svoltare rapidi. Solo quando la condotta si fa aggressiva, il muso fa di testa sua e allarga la linea ideale, una tendenza naturale che si può comunque contrastare sollevando il piede dall'acceleratore. 

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