Prezzi e quotazioni usato Nissan X-Trail / MY 2007

Listino prezzi Nissan X-Trail

Nissan X-Trail
MY 2007

Il comfort di uno sport utility, le qualità off-road di una 4x4 in piena regola. Nissan X-Trail è un mezzo versatile a un prezzo contenuto. 2 litri diesel da 150 o 173 cv.

Prove e News Nissan X-Trail

Prezzi a partire da: 29.500 €
Garanzia: 3 anni
Omologazione: Euro4
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 603 / 1773 dm3
Valutazione Media ( voti: 28 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
2.0 dCi 150cv LE 2007 - - - - - 13.700 11.800 9.900
2.0 dCi 150cv LE Platinum 2007 - - - - - 12.700 10.900 9.200
2.0 dCi 150cv SE 2007 - - - - - 11.200 9.600 8.100
2.0 dCi 150cv XE 2007 - - - - - 10.600 9.100 7.700
2.0 dCi 173cv LE 2007 - - - - - 12.700 11.000 9.200
2.0 dCi 173cv LE Platinum 2007 - - - - - 13.200 11.400 9.600
2.0 dCi 173cv SE 2007 - - - - - 11.700 10.100 8.500

Come è

La nuova Nissan X-Trail cambia poco in superficie e molto sottopelle, adottando ora il telaio della Qashqai. Crescono le dimensioni: +17,5 cm in lunghezza, +1 cm in altezza e +2 cm di larghezza. Lo stile è dunque quello cubico di prima: squadrato il cofano motore, orizzontale il tetto con due grosse barre longitudinali. Tagliato con l'accetta anche il bagagliaio, che può offrire così una capacità di carico massima (603 litri) grazie anche a una soglia di carico bassa e a un doppiofondo suddiviso in comparti, utile per stivare gli oggetti più piccoli. All'interno cresce la versatilità e migliora la qualità, ma cambia anche l'impostazione degli strumenti, che passano dal centro del cruscotto alla posizione classica dietro il volante.

Come va

La X-Trail stacca gli altri Suv compatti soprattutto grazie all'innovativo sistema di trazione integrale All Mode 4x4-i, dove i sta per intelligente. Trattasi della versione evoluta dell'All Mode in dotazione alla vecchia X-Trail: si aggiungono i sensori di monitoraggio delle forze G laterali, sia anteriori, sia posteriori, e dei valori di imbardata oltre che degli angoli di sterzata, per un controllo più fine della vettura. In condizioni estreme si evitano brutte sorprese, in condizioni normali si riducono sottosterzo e sovrasterzo. Opportunamente adattato all'uso fuoristradistico, il pianale Qashqai mantiene in generale le aspettative di elasticità già espresse sul crossover, con sospensioni che filtrano con nonchalance anche le asperità più ostili. 

Spendere Bene

Un po' pigro ai bassi regimi il 2 litri diesel da 150 cavalli. Vi consigliamo di versare nel motore una ventina di cavalli supplementari e passare al 173 cv, magari in allestimento SE.

Colori

Grigio chiaro o grigio scuro per rafforzare la sua immagine di fuoristrada maschio. Per chi lo usa solo per trotterellare in città, allora anche il blu.

Pro di Nissan X-Trail

Fuoristrada La trazione integrale All Mode 4x4-i è a prova di principante e consente escursioni anche di media difficoltà

Comfort Silenziosità superiore alla media di segmento, spazio per cinque, telaio indulgente sulle buche

Contro di Nissan X-Trail

Personalità L'ultima generazione è troppo simile alla precedente. Manca coraggio stilistico

Diesel 150 cv Rispetto allo step più potente, manca di brio nelle riprese a bassa velocità

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