Prezzi e quotazioni usato Nissan X-Trail(MY 2007)

Nissan X-Trail

Il comfort di uno sport utility, le qualità off-road di una 4x4 in piena regola. Nissan X-Trail è un mezzo versatile a un prezzo contenuto. 2 litri diesel da 150 o 173 cv.

MY 2007 A partire da 29.500 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloNissan X-Trail
Prezzi a partire da: 29.500 €
Omologazione: Euro4
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 603 / 1773
Valutazione Media:
PRO

Fuoristrada La trazione integrale All Mode 4x4-i è a prova di principante e consente escursioni anche di media difficoltà

Comfort Silenziosità superiore alla media di segmento, spazio per cinque, telaio indulgente sulle buche

CONTRO

Personalità L'ultima generazione è troppo simile alla precedente. Manca coraggio stilistico

Diesel 150 cv Rispetto allo step più potente, manca di brio nelle riprese a bassa velocità

Quale versione scegliere

Un po' pigro ai bassi regimi il 2 litri diesel da 150 cavalli. Vi consigliamo di versare nel motore una ventina di cavalli supplementari e passare al 173 cv, magari in allestimento SE.

Quale colore scegliere

Grigio chiaro o grigio scuro per rafforzare la sua immagine di fuoristrada maschio. Per chi lo usa solo per trotterellare in città, allora anche il blu.

Quotazioni X-Trail
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - 13.700 11.800 9.900
- - - - - 12.700 10.900 9.200
- - - - - 11.200 9.600 8.100
- - - - - 10.600 9.100 7.700
- - - - - 12.700 11.000 9.200
- - - - - 13.200 11.400 9.600
- - - - - 11.700 10.100 8.500
Com'è la X-Trail?

La nuova Nissan X-Trail cambia poco in superficie e molto sottopelle, adottando ora il telaio della Qashqai. Crescono le dimensioni: +17,5 cm in lunghezza, +1 cm in altezza e +2 cm di larghezza. Lo stile è dunque quello cubico di prima: squadrato il cofano motore, orizzontale il tetto con due grosse barre longitudinali. Tagliato con l'accetta anche il bagagliaio, che può offrire così una capacità di carico massima (603 litri) grazie anche a una soglia di carico bassa e a un doppiofondo suddiviso in comparti, utile per stivare gli oggetti più piccoli. All'interno cresce la versatilità e migliora la qualità, ma cambia anche l'impostazione degli strumenti, che passano dal centro del cruscotto alla posizione classica dietro il volante.

Come va la X-Trail?

La X-Trail stacca gli altri Suv compatti soprattutto grazie all'innovativo sistema di trazione integrale All Mode 4x4-i, dove i sta per intelligente. Trattasi della versione evoluta dell'All Mode in dotazione alla vecchia X-Trail: si aggiungono i sensori di monitoraggio delle forze G laterali, sia anteriori, sia posteriori, e dei valori di imbardata oltre che degli angoli di sterzata, per un controllo più fine della vettura. In condizioni estreme si evitano brutte sorprese, in condizioni normali si riducono sottosterzo e sovrasterzo. Opportunamente adattato all'uso fuoristradistico, il pianale Qashqai mantiene in generale le aspettative di elasticità già espresse sul crossover, con sospensioni che filtrano con nonchalance anche le asperità più ostili. 

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