Prezzi e quotazioni usato Nissan Pulsar(MY 2014, 2015)

Nissan Pulsar

Compatta di 4,39 metri, la Nissan Pulsar beve assai poco con il diesel da 110 cv, ma anche col benzina turbo da 190 cv non ha consumi esagerati.

MY 2014/2015 A partire da 18.040 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloNissan Pulsar
Prezzi a partire da: 18.040 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 0 / 492
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Ti accomodi sul divanetto di seconda fila, e sospetti che alla guida sieda un...nano

Tecnologia Il pacchetto di infotainment e il programma di sicurezza attiva fanno della Pulsar un campo elettromagnetico su quattro ruote

Motori La sovralimentazione fa miracoli, il 1.6 turbo benzina a iniezione diretta è anche progressivo e silenzioso

CONTRO

Design Al passo coi tempi, questo sì, ma privo di segni particolari che catturino l'attenzione

Bagagliaio Tra soglia di carico e pavimento si forma un gradino che impedisce agli oggetti di scivolare in profondità

Quale versione scegliere

La gamma a benzina include anche il più equilibrato 1.2 da 115 cv, ma per non saper né leggere né scrivere vi consigliamo il 1.5 dCi 110 cv. Come trasmissione, meglio la manuale che non il CVT.

Quale colore scegliere

Per vivacizzare un design non troppo appariscente, proponiamo l'elegante Ultimate Bronze o il brillante Force Red.

Quotazioni Pulsar
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
14.600 12.800 11.200 9.900 8.300 6.900 - -
15.500 13.600 11.900 10.400 8.800 7.300 - -
16.200 14.200 12.500 10.900 9.100 7.600 - -
17.800 15.600 13.700 12.000 10.100 8.400 - -
13.300 11.600 10.200 8.900 7.500 6.200 - -
16.600 14.700 12.900 11.400 9.600 8.000 - -
17.500 15.400 13.600 12.000 10.100 8.500 - -
18.300 16.100 14.100 12.500 10.500 8.800 - -
19.900 17.500 15.400 13.600 11.500 9.600 - -
15.200 13.400 11.800 10.400 8.800 7.400 - -
17.500 15.400 13.500 11.800 9.900 - - -
18.400 16.200 14.200 12.400 10.400 - - -
19.600 17.200 15.100 13.200 11.100 - - -
Com'è la Pulsar?

Dal disegno ispirato a quello della sorella maggiore Qashqai (si osservi il posteriore), la Pulsar non spicca per identità esterna, mentre è invece campionessa di abitabilità dell'intero segmento C. Anche scorrendo i sedili anteriori fino a fondo corsa, lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori lascia sbalorditi. La scheda tecnica conferma: è il migliore della categoria (692 mm) e batte pure la media delle segmento D (585 mm). Merito di un passo lunghissimo (2700 mm) e della bacchetta magica agitata dagli ingegneri di Yokohama. Il display del Nissan Connect racchiude varie attività e si gestisce molto intuitivamente.

Come va la Pulsar?

Non ha il pallino delle corse, tuttavia la Pulsar si difende anche quando il gioco si fa duro. L'elevata distanza tra i due assali favorisce la stabilità nei curvoni a rapida percorrenza, mentre nello stretto l'Active Trace Control (opzionale) incrementa agilità e precisione. Il 1.6 DIG-T da 190 cv e 240 Nm, turbo benzina a iniezione diretta progressivo nell’erogazione e silenzioso nel funzionamento, merita a sua volta il ruolo di paladino dei carburanti tradizionali. Specie nella funzione di sorveglianza in fase di retromarcia, il Nissan Safety Shield risulta infine tra i sistemi più evoluti del segmento.

Logo MotorBox