Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe GL / MY 2006, 2012, 2014

Listino prezzi Mercedes-Benz Classe GL

Mercedes-Benz Classe GL
MY 2006, 2012, 2014

Suv di taglia extra-large (5,11 metri di lunghezza), la Mercedes GL affianca e non sostituisce la iconica Classe G. Costruita negli Usa, esiste anche in formato 63 AMG.

Prove e News Mercedes-Benz Classe GL

Prezzi a partire da: 80.337 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 300 / 2300 dm3
Valutazione Media ( voti: 9 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
350 CDI BlueTEC Premium 2012 - - - - 42.000 35.800 31.400 27.000
350 CDI BlueTEC Sport 2012 - - - - 38.400 32.800 28.800 24.700
400 Premium 2014 - - - - 41.600 35.200 - -
400 Sport 2014 - - - - 38.200 32.300 - -
500 Premium 2012 - - - - 48.700 41.200 35.900 30.500
500 Premium 2014 - - - - 49.600 42.000 - -
500 Sport 2014 - - - - 46.400 39.300 - -
500 Sport 2012 - - - - 45.600 38.600 33.600 28.600
63 AMG 2014 - - - - 63.600 53.900 - -
63 AMG 2012 - - - - 62.700 53.100 46.200 39.300
63 AMG Performance 2014 - - - - 67.000 56.700 - -
63 AMG Performance 2012 - - - - 66.000 55.800 48.600 41.300

Come è

Affetta da gigantismo, la Mercedes GL mostra uno stretto legame di sangue con la Classe M. La somiglianza è evidente soprattutto nel frontale, con il classico trittico di prese d'aria nel paraurti e l'ampio motivo a U che parte dalla mascherina e solca il cofano spiovente. La fiancata mantiene un taglio obliquo, ma il maggior sviluppo in lunghezza e la posizione verticale del montante, non più proteso in avanti, vestono la linea di GL di un'impronta più elegante e meno sportiva. La stessa sensazione anche in coda: le forme leziose della sorella minore lasciano il posto a un disegno più geometrico e rigoroso. Abitacolo sobrio, pulito e spazioso: sette posti reali, con l'ultima fila di sedili ripiegabili elettricamente fino a scomparire e lasciare una superficie di carico perfettamente piatta.

Come va

Il comfort è il piatto forte della Stella, e a bordo di Mercedes GL si sta da nababbi. Sia perché l’arredamento non lascia nulla al caso (schienali della sesta e settima seduta che si sollevano e si abbassano a comando elettrico), sia perché il compromesso raggiunto dall’assetto e l’ottimo lavoro delle sospensioni pneumatiche garantisce, con l’ausilio dell’elettronica, una crociera riposante senza per forza andare piano. Alla lunga, quasi non fai più caso alla sua mole (511 cm per quasi due tonnellate e mezzo di peso). Con quel sederone e un peso da lottatore di sumo ti aspetteresti che ogni curva sia un'avventura: invece la GL si mostra sorprendentemente agile e prevedibile nelle reazioni. Nessun accenno di sottosterzo, mentre il rollio è tutto sommato contenuto.

Spendere Bene

Per non versare tutto lo stipendio nelle casse del benzinaio, meglio escludere i benzina e stare sulla 350 CDI BlueTec. LA 63 AMG da 557 cv è uno scherzo, vero?

Colori

In grigio metallizzato la GL abbina imponenza ed eleganza, così come in bianco. Il nero lo lasciamo alle forze speciali dell'esercito.

Pro di Mercedes-Benz Classe GL

Abitabilità Sette posti veri, con la terza fila che si ripiega elettricamente, e un bagagliaio record (1.248 litri con 5 posti)

Fuoristrada Un pachiderma che ama rotolarsi nel fango. Trazione integrale 4Matic e pacchetto Off-Road Pro le sue armi nel taschino

Contro di Mercedes-Benz Classe GL

Maneggevolezza Pensata prevalentemente per gli spazi aperti del Nord America, in città la GL soffre di claustrofobia

Posto guida Individuare una posizione più automobilistica e magari sportiva è impresa frustrante

 

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