Prezzi e quotazioni usato Mazda Mazda6 Wagon / MY 2007

Listino prezzi Mazda Mazda6 Wagon

Mazda Mazda6 Wagon
MY 2007

Non ancora, la Mazda6 Wagon, una station all'altezza dell'elite di segmento D. Ma nemmeno una familiare per il popolino. Spazio, potenza, moderna tecnologia.

Prove e News Mazda Mazda6 Wagon

Prezzi a partire da: 22.650 €
Garanzia: 3 anni
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 519 / 1751 dm3
Valutazione Media ( voti: 12 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.8 16V 120CV 2007 - - - - - - 6.200 5.100
1.8 16V 120cv Experience 2007 - - - - - - 6.800 5.600
2.0 16V 155cv Executive 2007 - - - - - - 7.400 6.000
2.0 16V 155cv Luxury 2007 - - - - - - 8.400 6.900
2.2 CD 16V 129CV 2007 - - - - - - 7.400 6.200
2.2 CD 16V 129cv Experience 2007 - - - - - - 8.200 6.800
2.2 CD 16V 163cv Executive 2007 - - - - - - 8.500 7.000
2.2 CD 16V 163cv Luxury 2007 - - - - - - 9.500 7.900
2.2 CD 16V 180cv Sport 2007 - - - - - - 9.800 8.200

Come è

Basta un’occhiata distratta, affinché la 6 Wagon esca dall’anonimato: i passaruota e il profilo fiancata trasmettono potenza e precisione, ideali che si assaporano anche in abitacolo, luogo dove il senso di benessere compete con standard tedeschi. L’ingresso chiede solo movimenti naturali, mentre una volta seduti lo spazio è a vantaggio di ogni passeggero. Visibilmente arretrati, i montanti anteriori ampliano lo spettro di visuale e a modo loro contribuiscono a rasserenare la guida. Avvolgenti quanto basta, i sedili, per garantire sostegno in curva e assorbimento sulle lunghe distanze. Bagagliaio? 519 litri di capacità, 1.751 litri con sedili posteriori abbattuti, ne fanno un vano per colli oversize.

Come va

Una volta su strada, l'impressione è che la nuova generazione abbia fatto un salto di qualità piccolo ma generalizzato, un po' a tutti i livelli. Lo sterzo della 6 non ha mai funzionato male, ma ora sembra più consistente, sensazione piacevole soprattutto alle alte andature e su fondi bagnati. Anche le sospensioni fanno bene il loro lavoro. In velocità Mazda6 Wagon è ben piantata sulle ruote, quando poi il nastro asfaltato inizia ad aggrovigliarsi il telaio risponde presente. L'auto entra in curva senza inerzie, docile ai comandi impartiti dal pilota, e percorre la traiettoria impostata senza incertezze. Anche in caso di rilascio, la coda ha reazioni composte: per vederla allargare la linea, bisogna provocarla deliberatamente.

Spendere Bene

La soluzione ottimale è il 2.2 turbodiesel nello step di potenza intermedio, quello da 163 cv. Da incrociare con gli equipaggiamenti Executive e Luxury.

Colori

Forme armoniose che non si fanno influenzare da una vernice uscita male dal barattolo. Alla 6 Wagon dona anche il grigio, ma la preferiamo bianca o nera.

Pro di Mazda Mazda6 Wagon

Stile Silhouette da autentica sport wagon, filante ed espressiva pur senza ricorrere a stravaganze

Motori Buona preparazione atletica, moderato il regime alimentare. Almeno i turbodiesel

Contro di Mazda Mazda6 Wagon

Navigatore Mappe non molto dettagliate, certi sistemi hanno raggiunto un'interfaccia più evoluta

Rumorosità Da migliorare il grado di isolamento dei passeggeri. Dal rombo del motore e dai fruscii in velocità

Test Drive
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