Prezzi e quotazioni usato Mazda Mazda6 Wagon(MY 2007)

Mazda Mazda6 Wagon

Non ancora, la Mazda6 Wagon, una station all'altezza dell'elite di segmento D. Ma nemmeno una familiare per il popolino. Spazio, potenza, moderna tecnologia.

MY 2007 A partire da 22.650 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMazda Mazda6 Wagon
Prezzi a partire da: 22.650 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 519 / 1751
Valutazione Media:
PRO

Stile Silhouette da autentica sport wagon, filante ed espressiva pur senza ricorrere a stravaganze

Motori Buona preparazione atletica, moderato il regime alimentare. Almeno i turbodiesel

CONTRO

Navigatore Mappe non molto dettagliate, certi sistemi hanno raggiunto un'interfaccia più evoluta

Rumorosità Da migliorare il grado di isolamento dei passeggeri. Dal rombo del motore e dai fruscii in velocità

Quale versione scegliere

La soluzione ottimale è il 2.2 turbodiesel nello step di potenza intermedio, quello da 163 cv. Da incrociare con gli equipaggiamenti Executive e Luxury.

Quale colore scegliere

Forme armoniose che non si fanno influenzare da una vernice uscita male dal barattolo. Alla 6 Wagon dona anche il grigio, ma la preferiamo bianca o nera.

Quotazioni Mazda6 Wagon
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 6.200 5.100
- - - - - - 6.800 5.600
- - - - - - 7.400 6.000
- - - - - - 8.400 6.900
- - - - - - 7.400 6.200
- - - - - - 8.200 6.800
- - - - - - 8.500 7.000
- - - - - - 9.500 7.900
- - - - - - 9.800 8.200
Com'è la Mazda6 Wagon?

Basta un’occhiata distratta, affinché la 6 Wagon esca dall’anonimato: i passaruota e il profilo fiancata trasmettono potenza e precisione, ideali che si assaporano anche in abitacolo, luogo dove il senso di benessere compete con standard tedeschi. L’ingresso chiede solo movimenti naturali, mentre una volta seduti lo spazio è a vantaggio di ogni passeggero. Visibilmente arretrati, i montanti anteriori ampliano lo spettro di visuale e a modo loro contribuiscono a rasserenare la guida. Avvolgenti quanto basta, i sedili, per garantire sostegno in curva e assorbimento sulle lunghe distanze. Bagagliaio? 519 litri di capacità, 1.751 litri con sedili posteriori abbattuti, ne fanno un vano per colli oversize.

Come va la Mazda6 Wagon?

Una volta su strada, l'impressione è che la nuova generazione abbia fatto un salto di qualità piccolo ma generalizzato, un po' a tutti i livelli. Lo sterzo della 6 non ha mai funzionato male, ma ora sembra più consistente, sensazione piacevole soprattutto alle alte andature e su fondi bagnati. Anche le sospensioni fanno bene il loro lavoro. In velocità Mazda6 Wagon è ben piantata sulle ruote, quando poi il nastro asfaltato inizia ad aggrovigliarsi il telaio risponde presente. L'auto entra in curva senza inerzie, docile ai comandi impartiti dal pilota, e percorre la traiettoria impostata senza incertezze. Anche in caso di rilascio, la coda ha reazioni composte: per vederla allargare la linea, bisogna provocarla deliberatamente.

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