Prezzi e quotazioni usato LANCIA Delta / MY 2008, 2011, 2013

Listino prezzi LANCIA Delta

LANCIA Delta
MY 2008, 2011, 2013

Stile, temperamento, prestazioni. La Lancia Delta rispolvera un nome epico, ma con la progenitrice ha poco da spartire. Solo motori turbo.

Prove e News LANCIA Delta

Prezzi a partire da: 20.740 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 380 / 1190 dm3
Valutazione Media ( voti: 798 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!

Come è

Lancia Delta divide: può piacere molto, oppure molto poco. Fra le note azzeccate, il muso col classico scudo Lancia, il profilo che quasi ricorda quello di una coupè, inoltre lo spazioso e confortevole abitacolo, conseguenza di un passo particolarmente lungo (2,70 m) che colloca l’auto a metà strada fra i segmenti C e D. Fra le stecche, invece, il disegno dei montanti posteriori e un portellone che stona leggermente col resto della carrozzeria. A pioggia i dispositivi di sicurezza come l’Absolute Handling System (un’evoluzione dell’ESP) e il precisissimo sterzo DST (Drive Steering Torque), o come anche il Driving Advisor per i colpi di sonno e il sistema di ausilio al parcheggio.

Come va

In movimento, la Delta esprime carattere. Specie se sotto il cofano pulsa il 1.9 Twin Turbo Miultijet da 190 cavalli: due turbine in serie, una piccola che funziona ai bassi regimi e una grande che entra in gioco oltre i 3.000 giri, mentre fra i 1.800 e i 3.000 lavorano in simbiosi. Lo spintone dei 400 newtonmetri ispira rispetto, ma nonostante un’accelerazione da schiena incollata allo schienale, ti aspetteresti un allungo maggiore: e invece dimentichi che un diesel è un diesel, coi suoi confini ben precisi. Oltre i 4.500 giri, non resta che inserire la seconda. O la terza, se in uscita da un tornante. A proposito di curve: l’assetto, quello sì, è accordato a un motore tanto tirato, senza tuttavia pregiudicare il comfort. 

Spendere Bene

Il 1.9 Twin Turbo è per chi non è mai contento, il 1.4 T-Jet per chi invece si accontenta anche troppo. Nel mezzo c'è la 1.6 M-Jet 120 cv, meglio se in allestimento Gold.

Colori

Panna con tetto nero, oppure nera in tinta unita. La Delta è innanzitutto eleganza: colori tradizionali.

Pro di LANCIA Delta

Immagine Un’eleganza sportiva degna della miglior tradizione italiana. Ma la Delta è un progetto 100% originale

Dinamica Il 1.9 bi-turbodiesel è un campione di coppia, e il telaio sportivo ne è il degno complemento

Contro di LANCIA Delta

Costi Il "delta" prezzo con la diretta concorrenza (sempre ammesso che esista) non depone a suo favore

Design posteriore Montanti e portellone stonano leggermente col resto della carrozzeria, invece armoniosa

Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.4 Multiair 140 CV Gold S&S 2011 - - - - - - 5.700 4.400
1.4 Multiair 140 CV Platinum S&S 2011 - - - - - - 6.200 4.800
1.4 Multiair 140 cv S&S Gold 2008 - - - - - - 5.700 4.400
1.4 Multiair 140 cv S&S Platinum 2008 - - - - - - 6.200 4.800
1.4 T-Jet 120 CV S 2011 - - - - - - 5.900 4.600
1.4 T-Jet 120 CV Silver 2011 - - - - - - 5.000 3.900
1.4 T-Jet 120 CV Steel 2011 - - - - - - 4.700 3.600
1.4 T-Jet 120 cv Ecochic Gold 2008 - - - - - - 5.900 4.700
1.4 T-Jet 120 cv Ecochic Silver 2008 - - - - - - 5.600 4.400
1.4 T-Jet 120 cv Silver 2008 - - - - - - 5.000 3.900
1.4 T-Jet 120 cv Steel 2008 - - - - - - 4.700 3.600
1.4 T-Jet GPL 120 CV Gold Ecochic 2013 - - - - - 7.600 6.300 -
1.4 T-Jet GPL 120 CV Iron Ecochic 2013 - - - - - 6.800 5.600 -
1.4 T-Jet GPL 120 CV S Ecochic 2011 - - - - - - 6.200 5.000
1.4 T-Jet GPL 120 CV Silver Ecochic 2013 - - - - - 7.200 6.000 -
1.6 MJT 105 CV Business DPF 2013 - - - - - 7.500 6.200 -
1.6 MJT 105 CV Gold DPF 2013 - - - - - 7.600 6.300 -
1.6 MJT 105 CV Iron DPF 2013 - - - - - 6.800 5.600 -
1.6 MJT 105 CV Silver DPF 2013 - - - - - 7.200 6.000 -
1.6 MJT 120 CV Business DPF 2013 - - - - - 7.800 6.500 -
1.6 MJT 120 CV Gold DPF 2013 - - - - - 7.900 6.600 -
1.6 MJT 120 CV S DPF 2011 - - - - - - 6.500 5.100
1.6 MJT 120 CV Silver DPF 2013 - - - - - 7.500 6.200 -
1.6 MJT Selectronic Business 2011 - - - - - - 6.900 5.500
1.6 MJT Selectronic Gold 2011 - - - - - - 6.800 5.400
1.6 MJT Selectronic Platinum 2011 - - - - - - 7.400 5.900
1.6 Multijet DPF 105 cv Gold 2008 - - - - - - - 4.900
1.6 Multijet DPF 105 cv Gold 2008 - - - - 9.300 7.500 6.200 5.000
1.6 Multijet DPF 105 cv Silver 2008 - - - - 8.800 7.100 5.900 4.700
1.6 Multijet DPF 105 cv Silver 2008 - - - - - - - 4.600
1.6 Multijet DPF 105 cv Steel 2008 - - - - - - - 4.400
1.6 Multijet DPF 105 cv Steel 2008 - - - - 8.300 6.700 5.600 4.400
1.6 Multijet DPF 120 cv Business 2008 - - - - 9.600 7.800 6.500 5.100
1.6 Multijet DPF 120 cv Business 2008 - - - - 9.700 7.900 6.500 5.200
1.6 Multijet DPF 120 cv Gold 2008 - - - - - - - 5.100
1.6 Multijet DPF 120 cv Gold 2008 - - - - 9.600 7.800 6.500 5.100
1.6 Multijet DPF 120 cv Selectronic Business 2008 - - - - 10.200 8.300 6.900 5.500
1.6 Multijet DPF 120 cv Selectronic Gold 2008 - - - - - - 6.800 5.400
1.6 Multijet DPF 120 cv Selectronic Platinum 2008 - - - - - - 7.400 5.900
1.6 Multijet DPF 120 cv Silver 2008 - - - - - - - 4.800
1.6 Multijet DPF 120 cv Silver 2008 - - - - 9.100 7.400 6.100 4.900
1.7 Di Turbo-Jet 200 cv Sportronic Gold 2008 - - - - - - 6.800 5.300
1.7 Di Turbo-Jet 200 cv Sportronic Platinum 2008 - - - - - - 7.400 5.700
1.8 Di Turbo-Jet 200 CV Sportronic Gold 2011 - - - - - - 6.800 5.300
1.8 Di Turbo-Jet 200 CV Sportronic Platinum 2011 - - - - - - 7.400 5.700
1.9 MJT TwinTurbo 190 CV Gold DPF 2011 - - - - - - 7.400 5.900
1.9 MJT TwinTurbo 190 CV Platinum DPF 2011 - - - - - - 8.000 6.400
1.9 MJT TwinTurbo 190 CV S DPF 2011 - - - - - - 6.500 5.100
1.9 Twinturbo Multijet DPF 190 cv Gold 2008 - - - - - - 7.400 5.900
1.9 Twinturbo Multijet DPF 190 cv Platinum 2008 - - - - - - 8.000 6.400
2.0 Multijet DPF 165 cv Gold 2008 - - - - - - - 5.600
2.0 Multijet DPF 165 cv Platinum 2008 - - - - - - - 6.100
Anteprima
Lancia Delta my 2014
Lancia Delta my 2014

Da gennaio sarà in concessionaria con un look rinfrescato

2
Speciale Ginevra
Lancia Delta S by MomoDesign
Lancia Delta S by MomoDesign

Più stile per gli esterni e dotazione arricchita

2
Test Drive
Lancia Delta Top Executive 1.9 JTD

La Delta più lussuosa in un test lungo 15 mila chilometri

20
Prossimamente
Lancia Delta 2011
Lancia Delta 2011

Cambia la mascherina e accoglie un nuovo motore diesel

1
Prossimamente
Lancia Delta 1.4 Turbo Multiair
Lancia Delta 1.4 Turbo Multiair

Anche per lei arriva il pluripremiato 1.4 Turbo Multiair da 140cv

4
LANCIA: anche la Delta diventa bifuel

Anche il motore turbo diventa bifuel, sulla Delta. E il prezzo dell'ammiraglia Lancia cala di netto tra incentivi e sconti.

7
Prova
Lancia Delta 1.8 Di TurboJet

Mentre debutta nelle sale cinematografiche come protagonista del film "Angeli e Demoni", la Delta si svela anche nella versione 1.8 da 200 cv che aveva sfilato in anteprima a Ginevra. Dotato di turbo e iniezione diretta, è semplicemente un motore da Oscar

22
Endurance
ACO ed IMSA d'accordo sul prototipo unico LMDh

Dal 2022 i Daytona Prototype sfideranno le Hypercar

3
WRC 2020
WRC, Rally Montecarlo 2020: Thierry Neuville (Hyundai)

Le classifiche aggiornate del WRC dopo il Rally Montecarlo

1
WRC 2020
WRC, rally Montecarlo 2020: il podio della gara con Neuville, Ogier e Evans

Il belga scalvalca Evans e Ogier nell'ultima giornata di gara

1
Back To Top