Prezzi e quotazioni usato Infiniti G Berlina(MY 2011)
Infiniti G Berlina
Stile e componentistica su standard teutonici, ma a un prezzo decisamente inferiore. La Infiniti G è una berlina lussuosa e potente. Ma sconta l'assenza del diesel.
| Marca / Modello | Infiniti G Berlina |
| Prezzi a partire da: | 46.940 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Stile Linea classica, istituzionale, pur senza affatto cadere nel banale. Per distinguersi dalle solite Audi e Mercedes
Prestazioni Molto elevate sia grazie al possente V6 a benzina, sia per merito dell’infallibile sistema 4WAS
Consumi In città si viaggia sui 15 l/100 km, medie decisamente anacronistiche. Ci fosse il diesel...
Navigatore Ottimo in sé e per sé, ma dalla tastiera leggermente scomoda da raggiungere
Listino morigerato che invita a non lesinare sugli accessori: buttatevi sull'allestimento GT Premium, trazione integrale e 4 ruote sterzanti.
Il bianco e il grigio metallizzato sono il suo vestito naturale, ma c'è un blu notte che fa molto ammiraglia presidenziale.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 10.200 | 8.900 | 8.400 | 7.600 | |
| - | - | - | - | 13.600 | 11.900 | 11.200 | 10.200 | |
| - | - | - | - | 12.600 | 11.000 | 10.400 | 9.500 | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.200 | 11.500 | 10.500 |
La Infiniti G37 è innanzitutto una berlina lusso rivestita di un gradevole involucro esterno: la sintesi di un cofano particolarmente lungo, un tetto armonioso, sbalzi anteriori e posteriori ridotti inoltre al necessario, fa della G a tre volumi un prodotto di scuola classica nonostante le radici siano giapponesi e il terreno d’elezione le vaste praterie nordamericane. Interni accoglienti ed abbastanza spaziosi: non convince, della navigazione Connectiviti+, l’eccessiva distanza tra interfaccia e lato guida. Chi poi avesse arti lunghi a sufficienza accederà a un sistema completo e intuitivo, supportato da un hard disk da 10 GB da sfruttare per musica (prese Aux e Usb sotto il poggia gomito) e programmi cartografici. L’orologio analogico crea dal canto suo un efficace contrasto in una plancia altrimenti all’avanguardia.
Con Infiniti G si risparmia e non si sacrifica alcun cavallo sull'altare della potenza, né si deve rinunciare al puro piacere di guida. Merito del 3,7 litri V6 da 320 cv con tecnologia VVEL (variazione continua dell’apertura e alzata delle valvole). Dal canto suo, la trazione integrale si combina alla sterzabilità integrale (4 Wheel Active Steering) ma incide sul peso (1,8 t), succhiando via 10 km/h al valore massimo di 250 km/h e alimentando l’istogramma dei consumi. In compenso essa si avvale di una soluzione come la ripartizione elettronica della coppia motrice mutuata dai Suv di famiglia e studiata apposta per non privare la guida del feeling da trazione posteriore. Ruggente V6 a parte (0-100 km/h in 6 secondi netti), al piacere dinamico contribuisce in larga misura anche lo schema trasmissione (automatico a 7 marce).
