Prezzi e quotazioni usato Ford Kuga(MY 2010)

Ford Kuga

Suv compatto dalla linea sportiva e dalle buone proprietà stradali, Ford Kuga esiste sia a trazione anteriore, sia integrale. Più comoda con l'automatico Powershift.

MY 2010 A partire da 27.500 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord Kuga
Prezzi a partire da: 27.500 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 410 / 1405
Valutazione Media:
PRO

Design Ford arriva in ritardo al banchetto dei Suv compatti, ma l'attesa è valsa a qualcosa. Linee fluide e muscolose, molto attraenti

Spaziosità L'abitacolo è buono anche per cinque adulti, il bagagliaio è ampio (360 litri) e dalla bocca larga

CONTRO

Posizione di guida Leggermente troppo infossata, con la leva del cambio non molto vicina alle mani

Plastiche Nelle parti nascoste dell'abitacolo si ricorre a qualche materiale di seconda scelta

Quale versione scegliere

Chi non scende mai dall'asfalto può tranquillamente stare sulla 2.0 TDCi 140 cv 2WD. Ai più avventurosi è invece rivolta la 2.0 TDCI 163 cv 4WD, anche con automatico Powershift.

Quale colore scegliere

La gamma è molto vasta, nessuna scusa è valida per non abbandonare il solito grigio metallizzato.

Quotazioni Kuga
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - 11.200 9.700 8.300
- - - - - 12.000 10.500 8.900
- - - - - - - 9.300
- - - - - 10.600 9.200 7.800
- - - - - 11.500 10.000 8.500
Com'è la Kuga?

Stile originale, rapporto qualità/prezzo come sempre competitivo. Ford Kuga attacca gli avversari di categoria facendosi forza innanzitutto di un disegno che miscela le doti migliori di una coupé (tettuccio, coda) con quelle tipiche dei fuoristrada (passaruota larghi e squadrati). Kinetic Design anche all'interno, con le tipiche finiture color argento delle Ford di ultima generazione e una consolle centrale grande come una pista di atterraggio. Per essere un'auto lunga 444 cm, lo spazio è ben sfruttato: la Kuga ha quattro posti comodi, con un quinto posteriore centrale adatto anche a un adulto. Il bagagliaio infine è grande e beneficia del portellone sdoppiato. 

Come va la Kuga?

Ford Kuga stupisce innanzitutto per il comfort, davvero notevole per una compatta dalle ruote così grandi. Silenziosissimo a qualsiasi velocità, l'abitacolo filtra tutti i rumori: quelli generati dal motore (anche quando si tirano le marce), quello di rotolamento delle gomme, infine i fruscii aerodinamici, quasi inesistenti. Ottimo anche il comfort dinamico, con sospensioni tendenzialmente rigide ma che passano bene sopra buche e dossi senza trasmettere troppi scossoni all'interno. Il telaio è in ogni caso abbastanza rigido da evitare alla Kuga di sdraiarsi in curva e di mantenersi sempre in linea sulla traiettoria. Il fuoristrada non è il suo habitat, ma un'altezza da terra di 18 cm le consente comunque digressioni serene.

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