Prezzi e quotazioni usato FERRARI 458 Speciale / MY 2013

Listino prezzi Ferrari 458 Speciale

Ferrari 458 Speciale
MY 2013

La versione più estrema della Ferrari 458 tira fuori dal V8 aspirato 605 cv e 540 Nm di coppia, in un allungo infinito sino alla soglia dei 9.000 giri. Da 0 a 100 km/h in 3 secondi.

Prove e News Ferrari 458 Speciale

Prezzi a partire da: 239.000 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 230 dm3
Valutazione Media ( voti: 3 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!

Come è

A un occhio distratto, la Speciale sembra una fotocopia della 458 Italia. In realtà il differenziale è notevole e non solo in termini di potenza. Ad alzare l'asticella è innanzitutto l'aerodinamica grazie alla raffinata presa d’aria anteriore mobile. A velocità relativamente basse, tutti gli elementi sono chiusi così da permettere al flusso d'aria di raggiungere i radiatori per il raffreddamento del motore. Oltre i 170 km/h si aprono, riducendo il volume d’aria destinato ai radiatori e, contemporaneamente, la resistenza. Sopra i 220 km/h si abbassa infine il flap centrale, bilanciando il carico aerodinamico con uno spostamento del 20% verso l’asse posteriore. Spessore dei vetri ridotto, lunotto in Lexan e tanta fibra di carbonio sia fuori sia dentro: tradotto, meno 90 kg sulla bilancia, per un totale di 1.290 kg a secco. Completa il quadro la banda centrale bianca e blu.

Come va

Il suo terreno d'elezione è la pista, ma anche su strada il tasso di adrenalina nel sangue è sempre oltre il limite consentito. Col manettino in posizione Sport, la 458 Speciale ha reazioni dolci, coi controlli di trazione e stabilità a lavorare incessantemente per scongiurare anche la minima perdita di aderenza. Un solo scatto della manopola (Race), e la 458 inizia ad alzare la voce. Il suono allo scarico si fa più vigoroso, la spinta incisiva. Il retrotreno prende ora a scodinzolare più facilmente, l'elettronica tuttavia vigila e consente sempre di correggere in tempo la traiettoria, controsterzando. In generale, la 458 Speciale è talmente affilata e precisa in ingresso di curva, che sbagliare traiettoria è quasi impossibile. E nelle staccate più tirate, la velocità di cambiata del doppia frizione a 7 marce incontra la potenza dei freni Brembo in carboceramica.

Spendere Bene

Come impone il protocollo, esiste una sola sacrosanta versione alla quale aggiungere semmai qualche optional per il comfort o il lato estetico.

Colori

Rosso Ferrari, of course, ma anche gialla o bianca non perde un centesimo di fascino.

Pro di Ferrari 458 Speciale

Motore Sottoposto a tuning sopraffino, il V8 ora ulula come un branco di lupi famelici. E spinge come un commando di elefanti

Telaio Aerodinamica, materiali compositi, bilanciamento al milligrammo. Pronto per sfide intergalattiche

Contro di Ferrari 458 Speciale

Sfruttabilità Più ancora che sulla 458 Italia, l'ottovù della Speciale è registrato su rotazioni elevatissime. Nel traffico soffre

Costi di esercizio Non di molto, ma i consumi rispetto alla versione base crescono. E non se ne sentiva il bisogno

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
458 Speciale 2013 - 180.400 161.300 144.600 - - - -
Novità auto
Ferrari 458 Speciale A
Ferrari 458 Speciale A

La Ferrari 458 Speciale A è la scoperta più performante di Maranello

9 0
Prova su strada
Ferrari 458 Speciale
Ferrari 458 Speciale

La Ferrari 458 Speciale: rosso, un amore che non posso. Guarda il video

1 22 0
Tuning
Ferrari 458 Speciale by Novitec Rosso

Tanto carbonio e qualche cv in più

24 0
Campionato Formula E
WRC 2018
Rally Germania: Tanak primo con Toyota. Ogier davanti a Neuville

Tanak ci sta prendendo gusto. E' ancora primo nel Rally di Germania

4 0
Anticipazioni
Mercedes AMG, in arrivo una piccola sportiva a motore centrale?

Allo studio una piccola sportiva a due posti secchi e motore centrale

1 0
Collaborazioni
Ducati Scrambler 1100

Ducati 300 Multistrada e Ducati 300 Scrambler: fatte in India con Hero

2 0
Back To Top