Prezzi e quotazioni usato Corvette C7 Stingray Convertible(MY 2013, 2015)

Corvette C7 Stingray Convertible

Motore da paura, con tanti cavalli e tanta coppia. L'assetto è tagliente e il cambio 7 marce sempre preciso. I 50 kg in più rispetto alla coupé manco si sentono.

MY 2013/2015 A partire da 74.590 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCorvette C7 Stingray Convertible
Prezzi a partire da: 74.590 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 2
Bagagliaio (lt. min / max): 171 / 243
Valutazione Media:
PRO

Stile Pulito, aggressivo, iconico. La cabrio è ancor più affascinante della sorella chiusa

Feeling di guida Come si mette in moto, il maggior peso rispetto alla Coupé sparisce nel nulla

Prezzo Non certo alla portata di tutte le tasche, ma vuoi mettere che risparmio rispetto alle concorrenti più blasonate?

CONTRO

Capacità di carico Non eccezionale a capote chiusa (243 litri), davvero esigua a capote aperta (171)

Finiture Migliori, e non di poco, rispetto alla passata generazione. Ma la perfezione è un'altra cosa

Quale versione scegliere

Per divertirsi e colpire l'immaginario degli amici, la variante aspirata (466 cv) basta e avanza. Se poi non abbiamo problemi di budget, la Z06 (659 cv) è lì che ci aspetta.

Quale colore scegliere

Nero, bianco e rosso sono senza sovrapprezzo, ma in giallo corsa e in blu ammiraglio la Corvette Cabrio rafforza il suo status di vero e proprio mito a quattro ruote.

Quotazioni C7 Stingray Convertible
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - 43.600 38.400 32.400 27.200 23.500 -
- - 61.100 53.800 45.500 - - -
Com'è la C7 Stingray Convertible?

Corvette Cabrio sublima il fascino e l'eternità delle forme che già fanno della Coupé un simbolo tra le auto sportive di ogni epoca. Il design e le dimensioni sono infatti le medesime, così come la mescolanza di alluminio, materiali compositi e fibra di carbonio utilizzati per la carrozzeria, ma il tettuccio in tela ad azionamento elettrico (che funziona fino ai 50 all'ora) aggiunge il definitivo tocco di classe. L'abitacolo a due posti secchi riprende a sua volta soluzioni vecchio stampo affiancate da strumenti digitali, come il nuovo display a sfioramento per il sistema di infotainment MyLink. Quanto al bagagliaio, beh... Non aspettatevi una piazza d'armi.

Come va la C7 Stingray Convertible?

In qualità di convertibile, la Corvette per la guida en plen air è inevitabilmente più pesante della coupé, per un valore di 50 kg circa. Tuttavia coppia e potenza del V8 anteriore, unitamente a un programma di gestione elettronica di tutta una serie di parametri dinamici, fanno sì che i rinforzi alla scocca passino quasi inosservati. Anche la Cabrio si maneggia dunque con estrema facilità anche in caso di marcia battagliera (la ripartizione delle masse è perfettamente equilibrata), e a favorire agilità e stabilità sono le speciali sospensioni a gestione magnetoreologica. Preciso e fluido il manuale a 7 marce, ma c'è anche un automatico a 8 marce che fa il suo onesto lavoro.

Logo MotorBox