Prezzi e quotazioni usato Citroen Nemo(MY 2007, 2010, 2011)

Citroen Nemo

La controparte Citroen di Peugeot Bipper e Fiat Qubo si rivolge sia ai professionisti, sia a famiglie con bisogno di spazio. Il 1.3 HDi è in realtà un Multijet.

MY 2007/2011 A partire da 13.180 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen Nemo
Prezzi a partire da: 13.180 €
Omologazione: Euro4
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 330 / 2500
Valutazione Media:
PRO

Spazio Inteso sia per le persone, sia come bagagliaio, sia come soluzioni portaoggetti. Una manna, per chi viaggia pesante

Qualità/prezzo Che bisogno c'è di guidare un Suv, se l'unica esigenza è quella di spazio? E pazienza, se il design è meno figo

 

CONTRO

Visibilità Un lunotto alto e un paio di montanti anteriori larghi non sono esattamente alleati della visuale

Stabilità Anche i test dimostrano come il Nemo non sia fatto per essere sballottato a destra e a manca. Dio salvi l'Esp

Quale versione scegliere

Se si trascorre al volante gran parte della giornata, il 1.3 HDi non ha alternative. In caso di utilizzo più ridotto si può invece prendere in considerazione il 1.4 a benzina.

Quale colore scegliere

Tonalità tradizionali come il bianco o il grigio per i professionisti, tinte più allegre in caso di uso privato.

Quotazioni Nemo
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 3.700 2.900
- - - - - - 3.700 2.900
- - - - - - 3.600 2.800
- - - - - - 3.600 2.800
- - - - - - 4.000 3.100
- - - - - - 3.900 3.000
- - - - - - 4.100 3.200
- - - - - - 3.900 3.000
- - - - - - 4.000 3.100
- - - - - - 3.500 2.700
- - - - - - 3.300 2.500
- - - - - - 3.600 2.800
- - - - - - 3.200 2.500
- - - - - - 2.800 2.100
- - - - - - 2.600 2.000
- - - - - - 3.100 2.300
- - - - - - 2.900 2.200
Com'è la Nemo?

Con Citroen Nemo hai sia una compatta sotto i quattro metri, sia una multispazio in pena regola. Il pianale è infatti quello della Fiat Grande Punto (Nemo condivide il progetto col Qubo, oltre che con Peugeot Bipper), col vantaggio che lo spazio di bordo, grazie a un'architettura squadrata, a parità di ingombri esterni guadagna centimetri preziosi. Proprio l'abitabilità per i passeggeri è il punto forte: al divano posteriore si accede tramite pratiche porte scorrevoli, anche in tre alla volta. E il bagagliaio oscilla da 330 a 2.500 litri.

Come va la Nemo?

Come pure le colleghe di piattaforma, Citroen Nemo nasce per una missione prettamente utilitaristica, non certo per strappare il tempone tra i cordoli di un circuito. In quest'ottica, il suo comportamento su strada è onesto e prevedibile, mentre lo spazio di bordo si presta a una varietà di funzioni. Guai invece a farsi prendere la mano quando si è in ritardo sulla consegna: in curva la multispazio francese dondola pericolosamente, aggrappandosi al controllo di stabilità per non farvi ritrovare con un Nemo per cappello.

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