Prezzi e quotazioni usato Citroen C5(MY 2008, 2010, 2011, 2015)

Citroen C5

Berlina elegante e di qualità, con un baule capiente e un abitacolo confortevole. Su strada, la Citroen C5 dà il meglio con le sospensioni idropneumatiche.

MY 2008/2015 A partire da 25.700 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen C5
Prezzi a partire da: 25.700 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 439
Valutazione Media:
PRO

Comfort Pochi rivali, una volta che ci si accomoda a bordo, specialmente riferito al guidatore.

Qualità Complessivamente, il salto in avanti rispetto al passato è netto e non serve un esperto per accorgersene

CONTRO

Piacere di guida Influenzato da dimensioni da medio massimo, oltre che da uno sterzo poco diretto.

Visibilità Lunotto piccolo e parabrezza molto inclinato, entrambi fattori nemici della visuale

Quale versione scegliere

A listino, solo la versione 2.0 BlueHDi. Preferibile in ogni caso lo step da 181 CV (anziché 150) equipaggiato di serie di trasmissione automatica EAT6.

Quale colore scegliere

Il grigio, il bianco, il nero, il marrone scuro. Purché siano colori seri. La C5 è berlina di rappresentanza, deve ispirare rispetto.

Quotazioni C5
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- - - - - - 6.400 4.900
- - - - - - 6.000 4.600
- - - - - - 6.000 4.600
- - - - - - 6.400 4.800
- - - - - - 5.500 4.100
- - - - - - 5.500 4.100
- - - - - - 6.300 4.800
- - - - - - 6.700 5.100
- - - - - - 5.300 4.000
- - - - - - 6.600 5.100
- 19.400 16.700 14.400 11.700 - - -
- 20.800 18.000 15.400 12.500 - - -
- 18.700 16.100 13.800 11.200 - - -
- 20.800 18.000 15.400 12.500 - - -
- 22.300 19.200 16.500 13.400 - - -
- - - - - - 7.100 5.500
- - - - - - 7.200 5.600
- - - - - - 7.600 5.900
- - - - - - 7.600 5.900
- - - - - - 7.100 5.500
- - - - - - - 5.700
- - - - - - - 6.100
- - - - - - - 5.300
- - - - - - 7.300 5.700
- - - - - - - 6.000
- - - - - - 6.700 5.200
- - - - - - 8.000 6.200
- - - - - - 8.700 6.700
- - - - - - - 7.200
- - - - - - 8.800 6.900
Com'è la C5?

Citroen C5 stacca dall'immagine di tradizionale ammiraglia per sposare forme più sportive, quasi da gran coupé, con un frontale espressivo e montanti particolarmente inclinati. L'abitacolo è spazioso e raffinato proprio come ci si aspetta, il bagagliaio sufficientemente ampio (439 litri) ma privo di pratico portellone.

Come va la C5?

Bastano una manciata di curve per comprenderne la maggiore vocazione al comfort, a scapito di una guida propriamente sportiva. Sul misto la C5 è tutt'altro che un aspirapolvere aggrappato al suolo, in compenso le sospensioni idropneumatiche opzionali attutiscono qualsiasi asperità senza fare una piega.

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