Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Citroen C5 Tourer(MY 2008, 2011, 2014, 2015)

Citroen C5 Tourer

Una wagon servizievole, ben fatta e ben rifinita dentro. La Citroen C5 Tourer annulla le buche nella strada come poche grazie a sospensioni autoregolanti.

MY 2008/2015 A partire da 26.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloCitroen C5 Tourer
Prezzi a partire da: 33.550 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Le station wagon hanno perso appeal in favore dei Suv, ma C5 Tourer rimette il giudizio in discussione

Comfort Il grado di insonorizzazione è da capsula a tenuta stagna, mentre le sospensioni idropneumatiche trasmettono sensazioni da tappeto volante

Qualità Materiali, assemblaggi, tecnologia: le manca poco per competere con le tedesche ad armi pari

CONTRO

Bagagliaio La linea arrotondata del posteriore doveva pur presentare il conto. 505 litri non sono in assoluto un valore scarso, ma sono pochi in rapporto alle dimensioni dell'auto

Feeling di guida In autostrada viaggi da nababbo, ma dopo aver pagato il pedaggio le curve le danno un po' di nausea. L'assetto è molto morbido

Quale versione scegliere

L'unica motorizzazione a listino è la 2.0 BlueHDi, consigliata nello step da 181 cv con cambio automatico EAT6 anziché in formato 150 cv. La mole si sente, meglio non lesinare sulla cavalleria.

Quale colore scegliere

Una tinta senza fronzoli per una wagon dall'immagine seria, ancorché sportiveggiante. Bianca, nera, grigia, anche il marrone non guasta.

Quotazioni C5 Tourer
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - - 15.000 12.200 9.700 8.000 -
- - - 16.000 13.100 10.400 8.600 -
- - - 14.400 11.700 9.400 7.700 -
- - - 16.000 13.100 10.400 8.600 -
- - - 17.100 13.900 11.100 9.200 -
- - - 16.500 13.400 10.700 8.800 -
- - - 17.500 14.300 11.400 9.400 -
Com'è la C5 Tourer?

La C5 Tourer non subisce aggiornamenti significativi dal 2008, eppure la sua linea risulta ancora piuttosto moderna, con piacevoli rotondità davanti e dietro e una sagoma slanciata quasi da sportwagon. Gli interni sono all'insegna del comfort e della massima cura ai dettagli, come conviene a un'auto di rappresentanza: tanta pelle, a richiesta inserti in alluminio spazzolato. Deludono un po' spazio posteriore e bagagliaio.

Come va la C5 Tourer?

Station fatta per i lunghi viaggi in autostrada, la Tourer coccola i propri inquilini isolandoli dai rumori esterni e filtrando anche le minime imperfezioni dell'asfalto con le sospensioni idrattive, di serie sugli allestimenti superiori. Nel misto paga le sue dimensioni ingombranti (485 metri di lunghezza) e una regolazione degli ammortizzatori contraria alla guida impegnata. La versione XTR con assetto rialzato e Intelligent Traction Control si presta anche alla marcia su carraie o fondi innevati.